Volo in elicottero Sicurezza

Quando si guida un elicottero , è sempre importante essere a conoscenza delle informazioni di base per farsi fisicamente e mentalmente preparati per il volo . Si dovrebbe sempre essere consapevoli dei problemi di sicurezza e di what- to-do le istruzioni per molte situazioni diverse . Da preparazioni di terra al volo reale per l'atterraggio , tutto dovrebbe essere fatto sempre con la sicurezza in mente . Preparati a terra

Conoscere le nozioni di base su come avvicinarsi , come imbarcarsi e sbarcare , come proteggere se stessi al sedile , come usare le porte , dove trovare le cose necessarie come il kit di primo soccorso e il giubbotto di salvataggio e altre cose che dovete sapere in caso di emergenza .

Anche se sei solo un passeggero e non stai operando l'elicottero da soli , prestare molta attenzione al briefing pre-volo . I vestiti e gli accessori sono cose che si dovrebbe essere subito preoccupati prima di guidare l'elicottero . Tutto ciò sciolto come un cappello , o anche bracciali e collane , potrebbe volare via a causa del vento e altri fattori. Ci sono possibilità che queste cose si trovano in pale del rotore e incidenti causa . Se stai volando con una porta , rimuovere tutti gli oggetti dalle tasche e sicuro metterli sotto il sedile . Elementi sciolti all'interno della cabina può soffiare fuori l'elicottero e danneggiare il rotore pure.

Istruzioni generali sulla sicurezza

Una grande parte della sicurezza è di pensare sempre prima di agire. Fare attenzione a non alzare le mani sopra la testa soprattutto quando in prossimità del rotore di un elicottero . Non trasportare mai strumenti sopra la vostra spalla . Se qualunque articolo viene spazzato via , vi è il rischio che si ottiene attraverso il rotore , e non vale la pena il rischio di realtà che lo insegue , che potrebbe ulteriormente ottenere la vostra vita in gioco .
Evitare i rotori

Una persona può ottenere feriti a terra accidentalmente camminando nel rotore di coda ( le lame posteriori ) o il rotore principale ( le prime pale) . Per evitare questo , rimanere all'interno dell'elicottero o attendere ad una distanza adeguata prima di avvicinarsi il velivolo fino a quando tutte le lame smettono di girare . Se questo non è pratico e c'è un bisogno urgente ( di emergenza) che si ottiene da o arriva per l'aereo , il modo migliore per uscire o avvicinarsi l'elicottero è di anatra leggermente .

Cinture di sicurezza e Windows

in automobili e aerei , è sempre importante avere la cintura di sicurezza saldamente in posizione per la sicurezza . Spingere le cinture insieme e assicurarsi che siano in sicurezza bloccate insieme . Se esce l'elicottero , tirare verso l'alto il fermo per rilasciare .

Velivoli più leggeri hanno finestre di plastica , in quanto pesano meno rispetto al vetro . Lo svantaggio di questo è che può graffiarsi facilmente . Non appoggiarsi bolla o una qualsiasi delle finestre .

Doors

Non sbattere la porta in elicottero . Con un aereo leggero , l'ideale è aprire e chiudere la porta delicatamente. Rendere la porta protetta dipende dalla funzione di memorizzazione e non realmente sul modo con fermezza la porta viene spinto . Forzare la porta o mettere troppa forza su di esso può facilmente causare danni porta .

Quando è necessario aprire la porta , ruotare il dispositivo di chiusura , poi spingere in avanti . In caso di un atterraggio di emergenza , seguire attentamente le istruzioni del pilota . In un incidente vero e proprio, se non vi sono indicazioni del pilota , anche se si sta completamente attrezzata per uscire l'elicottero , è meglio aspettare fino a quando le lame sono giunti a una fermata prima di uscire , dopo di che , uscire il più velocemente possibile .

cuffie

cuffie a cancellazione di rumore è abituati quando si guida elicotteri. Ogni padiglione ha un controllo del volume regolabile per il comfort del passeggero . L'opposto padiglione in cui il microfono attacca dispone di un pulsante si può spingere per controllare la funzione di cancellazione del rumore .

Per evitare di amplificare il rumore interno , il citofono e il microfono non sono attivati ​​automaticamente a meno che non parli . Quando si parla , assicurarsi che si preme il tasto appropriato ( se non è automatico che il microfono si accende quando si parla ) e tenere il microfono vicino alle labbra per essere meglio sentire . Il pilota può scegliere di mantenere il pulsante " isolato ", che significa che egli non sentirà le vostre conversazioni personali con il vostro compagno e lui può sentire solo ciò che proviene dalla radio.