Come aggiornare Glider Offset

Nel contesto del trasporto aereo , aerei e alianti , un offset è la quantità di assetto integrato nelle superfici di controllo . Trim è un micro- regolazione di superfici di controllo utilizzati per mantenere l'aereo in volo diritto e livellato senza alcun ingresso di controllo . Se l'assetto è spento , quindi ingressi di controllo continui possono essere necessari per mantenere l'aereo in volo diritto e livellato . L' assetto non può essere modificato in volo e può essere aggiornato o modificato solo quando sulla terra , in quanto non ci sono solitamente controlli dell'abitacolo di assetto in alianti . Invece , assetto viene regolato con le linguette pieghevoli sulle superfici di controllo della vela. Aggiornare l'offset è un processo molto semplice che in genere non richiede alcun attrezzo. Istruzioni
In the Air
1

Osservare il comportamento della vela in volo rettilineo . Cercate indicazioni sul coordinatore di virata che indicano imbardata da un lato o l'altro quando sono stati fatti senza ingressi di controllo . Assicurati di fare questo in una zona con poco vento .
2

Determinare se un adeguamento a sinistra oa destra è necessario. Se la palla sul coordinatore di virata è a destra del centro , questo indica che è necessario proprio corretto . Se la palla sul coordinatore di virata viene lasciato del centro , questo indica che non necessitano di correzione sinistra . Se la palla è centrato senza ingressi timone , allora nessuna regolazione dell'offset è necessario .
3

Osservare quanto timone ingresso che serve per centrare la palla sul coordinatore di virata . Se possibile , avere il vostro passeggero guardare verso la parte posteriore della vela mentre viene stabilito ingresso correttiva. Prendere nota mentale di come lontano il timone è stato deviato a mantenere un coordinatore di virata centrato .
Sul terreno
4

Individuare il correttore di assetto del timone sul bordo di uscita del timone nella parte posteriore del velivolo . Spesso è un pezzo flessibile di metallo sul fondo del timone .
5

Osservare se vi sia stato alcun precedente correzione fatta alla scheda del timone assetto . Da questo, si può determinare se più di correzione è necessaria nella stessa direzione , come precedentemente regolata o se debba essere restituito al centro .
6

Regolare il correttore di assetto nella direzione desiderata . Fate questo usando le mani e delicatamente piegare la scheda senza fare una piega nel metallo . Dopo che questo è finito , si può volare di nuovo la vela per determinare se l'aggiornamento di offset è riuscito.