Vantaggi e svantaggi dei monorotaia

Le monorotaie sono sistemi di trasporto pubblico leggero, simili a un treno. Le carrozze corrono su un singolo binario, da cui monorotaia, e sono azionate da una locomotiva elettrica. Attualmente ci sono monorotaie a Las Vegas e Seattle, ma si trovano anche in numerosi aeroporti per trasportare passeggeri tra terminal. Poiché si incoraggia la gente a usare meno l'auto, è importante capire pro e contro di questi sistemi di trasporto alternativi.

Senza carbonio

La monorotaia stessa non usa carburanti a base di carbonio e quindi non inquina, a differenza di auto e autobus. L'elettricità usata per alimentare la locomotiva può provenire da una centrale a gas o carbone che produce inquinamento, ma man mano che l'uso di energia alternativa aumenta questo problema si ridurrà.

Sicurezza e affidabilità

Poiché le monorotaie corrono su binari elevati non c'è rischio che auto rimangano bloccate ai passaggi a livello. C'è un rischio ridotto per i pedoni per la stessa ragione. La monorotaia stessa è anche più sicura poiché non c'è rischio di deragliamento della carrozza. Questo porta a meno incidenti e ritardi, rendendo il sistema molto più efficiente di un sistema ferroviario a livello del suolo o degli autobus.

Manutenzione

Poiché ci sono meno incidenti e nessun attrito tra binari e ruote, il sistema richiede meno manutenzione di una strada o binario ferroviario. Ciò significa meno ritardi e manutenzione meno costosa.

Costo e costruzione

Anche se le monorotaie necessitano meno manutenzione regolare, possono essere più costose da costruire inizialmente. Questo perché il sistema richiede il binario elevato e i supporti, che sono più costosi di una ferrovia base. Questo assumendo che non sia richiesta infrastruttura aggiuntiva per costruire la ferrovia, come tunnel. C'è anche un vantaggio per le monorotaie: il tempo di costruzione è molto minore, poiché il processo costruttivo è relativamente semplice. Ciò significa meno ritardi e meno disagi per residenti e imprese locali durante la costruzione.

Riparazioni

Forse il maggior svantaggio per le monorotaie è cosa succede quando qualcosa va storto, sia con il binario che con il treno. Su una ferrovia standard ci sono molte linee su cui un treno può viaggiare; su una monorotaia è limitata a una. Se una sezione di binario deve essere sostituita, l'intero sistema deve essere chiuso risultando in nessun servizio piuttosto che servizio ridotto.

Estetica

Le monorotaie sembrano impressionanti, moderne e pulite. Un sistema di transito sospeso sopra la città non è solo buono per il trasporto, ma può anche essere un'attrazione turistica. Nonostante la monorotaia di Seattle sia stata costruita nel 1962, sono ancora viste come futuristiche. Le monorotaie sono anche praticamente silenziose, a differenza dei treni che fanno rumore viaggiando sui binari.