Distrazioni che causano incidenti agli scuolabus

Come spiega il sito A.J. Meyers, il viaggio in scuolabus è tra i trasporti più sicuri e gli incidenti sono rari. Il Pupil Transportation Institute dice che su 5 bambini uccisi in incidenti con scuolabus, 4 salgono o scendono quando avviene l'incidente. La metà dei decessi è investita dal proprio scuolabus, secondo School Bus Fleet Magazine.

Bambini che si comportano male

Silent Witness evidenzia che oltre il 90% degli incidenti scuolabus avviene per distrazione autista da studenti indisciplinati. Unico adulto sul bus, l'autista può trovarsi in grave difficoltà se ragazzi non stanno seduti e zitti. I bambini vanno educati a restare seduti (anche senza cinture) e non fare troppo rumore. Devono imparare come comportarsi a salita/discesa. Autisti devono dire di attraversare davanti al bus, non dietro, e accertarsi che tutti i bambini scesi a quella fermata siano contati prima di ripartire. Così evita di investirli ripartendo.

Uso cellulare autista

Leggi contro cellulare alla guida non sono uniformi negli USA. Quindi autisti scuolabus non sono generalmente vietati dall'usarli, con o senza auricolare. Dispositivi manuali più distrattivi di viva-voce, ma esperti Human Factors includono distrazioni uditive e cognitive tra 4 tipi principali distrazione guida. Come evidenzia Harleyville's Loss Control Dept, queste non spariscono con viva-voce. Il loro report sostiene che autisti scuolabus non dovrebbero usare cellulare affatto durante la guida.

Pubblicità sugli scuolabus

Mentre la maggior parte degli stati vieta ancora pubblicità sugli scuolabus, alcuni distretti l'hanno permessa per pressioni finanziarie. Chi si oppone dice che gli scuolabus sono progettati con luci lampeggianti e colore giallo vivo, più altre caratteristiche sicurezza distintive, così altri autisti ne notano la presenza e capiscono il significato. La pubblicità, fatta per attirare attenzione automobilisti, sposta queste caratteristiche, compromettendo sicurezza. Florida Association for Pupil Transportation ritiene che, sebbene non ci siano statistiche specifiche su distrazione da pubblicità, la conoscenza che incidenti son spesso da distrazione e che pubblicità può aumentarla, è ragione sufficiente per vietarla sugli scuolabus.

Altre considerazioni

Oltre distrazioni extra da studenti, autisti scuolabus affrontano condizioni meteo difficili come ogni guidatore, e fanno molte soste e ripartenze. Tutti questi fattori si sommano a maggior distrazione in certi viaggi.