Quale legno usare per sostituire i longheroni in una barca

Molti appassionati di nautica amano lavorare e migliorare la costruzione della propria imbarcazione eseguendo riparazioni senza l'aiuto di un professionista. Considerate molti fattori quando riparate una barca datata, inclusa la struttura base dello scafo. I supporti strutturali, chiamati longheroni (stringers), possono marcire e deteriorarsi nel tempo. Scegliete legno specifico per la riparazione dei longheroni per una riparazione sicura e duratura.

Identificazione dei longheroni

I longheroni sono lunghe strisce di legno che vanno dalla prua alla poppa della barca. Sono equidistanti tra loro, creando una serie di supporti in legno paralleli. Queste strisce danno maggiore resistenza alla costruzione dello scafo per sostenere la struttura complessiva. Inoltre, il supporto aggiuntivo permette alla barca di sopportare mare mosso, soprattutto ad alte velocità.

Scelta del legno

Boat Builder Central raccomanda l'uso di compensato marino come nucleo principale del longherone. Molte barche hanno compensato di abete come materiale per longheroni, sia come scelta del costruttore che come riparazione precedente. Tuttavia, il compensato di abete ha molti spazi vuoti che possono compromettere la resistenza. Il compensato marino offre forza e durata senza aggiungere peso significativo.

Trattamento del legno

Qualsiasi legno esposto all'acqua deve essere trattato con un sigillante per prevenire l'infiltrazione d'acqua che causa marciume. Un sigillante specifico per la protezione del legno nautico è il sigillante epossidico. Le resine epossidiche, mescolate con solventi, creano una reazione chimica nel legno. Questa reazione decompone umidità, resina e oli nel legno. Di conseguenza, le fibre del legno e la resina aderiscono tra loro, generando una composizione più forte mantenendo flessibilità per l'espansione e contrazione naturale del legno dovuta a variazioni di temperatura e umidità.

Progettazione del longherone

Il compensato marino trattato con sigillante epossidico è una scelta durevole e forte per i longheroni, ma installazione e design contribuiscono alla resistenza. Ogni longherone è un insieme di due sezioni di compensato marino pressate insieme. I longheroni sono tenuti insieme da cleats che risiedono sui tappi terminali. Tipicamente, stucco epossidico fissa i longheroni allo scafo insieme a nastro biaxiale in fibra di vetro.

Riparazione di longheroni marci

Molti appassionati trovano tracce di marciume nello scafo, specificamente nei longheroni. Un processo alternativo alla sostituzione completa può prolungare la vita della barca. I longheroni marci possono essere forati. Lasciate che l'aria esterna asciughi l'interno esposto. Iniettate sigillante epossidico nei fori dopo l'asciugatura, e riempiteli completamente con resina laminante.