Che tipo di legno è usato per sostituire traverse in una barca ?

Molti appassionati di barche piace lavorare e migliorare la costruzione del loro peschereccio , completando la riparazione senza l'aiuto di un professionista . Si consideri un sacco di fattori durante la riparazione di una barca più vecchia , compresa la struttura di base dello scafo . Supporti strutturali , chiamate traverse , possono decadere e marcire nel tempo . Scegli il legno specifico per la riparazione stringer per una riparazione barca sicura e di lunga durata .
Stringer Identificazione

traverse sono lunghe strisce di legno che si estendono da prua della barca a poppa . Le traverse sono equidistanti tra loro , creando una serie di supporti in legno parallele . Queste strisce di legno si applicano più forza alla costruzione dello scafo per sostenere la struttura generale della barca . Inoltre , il supporto stringer aggiunto permette barche per resistere acqua agitata , soprattutto a velocità elevate .
Legno Scelta

cantiere Central consiglia l'utilizzo di compensato marino come anima in legno principale della traversa . Molte barche hanno compensato di abete come materiale Stringer, sia come installazione scelta del produttore o di un opzione di riparazione precedente . Tuttavia , compensato di abete ha molti spazi vuoti che possono compromettere la forza del traversa . Compensato marino offre resistenza e durata nel tempo senza aggiungere peso significativo alla barca .
Trattamento legno

Ogni legno esposto ad acqua deve essere trattata con un sigillante per impedire infiltrazioni d'acqua che provoca carie . Un sigillante specifico progettata principalmente per la protezione del legno barca è chiamato un sigillante epossidico . Resine epossidiche , mescolati con solventi , creano una reazione chimica all'interno del legno . Questa reazione si rompe l'umidità , linfa e olio all'interno del bosco . Come risultato , le fibre di legno e la resina aderiscono l'uno all'altro , generando una composizione legno forte mantenendo la flessibilità per l'espansione e la contrazione legno naturale dalla temperatura e umidità varianti .
Stringer disegno

compensato marino , trattate con sigillante epossidico , è una scelta di legno durevole e forte per stringer di una barca , ma l'installazione e la traversa di design contribuisce alla resistenza pure. Ogni traversa è un insieme di due sezioni compensato marino premuti uno contro l'altro . Le traverse sono tenute insieme da bitte che risiedono sul testate del Stringer . Tipicamente , stucco epossidico tiene le traverse allo scafo con vetroresina finale nastro biassiale .
Riparazione Rotted traverse

Molti appassionati di barche trovano tracce di marciume nel loro guscio , in particolare nelle traverse . Un processo alternativo per una sostituzione completa cosciale legno può prolungare la durata della barca . Traverse legno marcito possono avere fori in loro . Lasciare che l'aria esterna per asciugare all'interno esposto del legno. Iniettare sigillante epossidico nei fori dopo che si asciughino , e riempire completamente il foro con una resina di laminazione .