Come rinnovare FAA Pilot License
Stati Uniti certificati pilota non scadono . Una volta concesso , si sono dati per la vita , se non diversamente revocato . Ciò non significa , tuttavia, che il pilota è legalmente in grado di esercitare i privilegi del loro certificato . Per esercitare i privilegi di un certificato di pilota , il pilota deve essere " attuale " . Ciò richiede una revisione volo per "rinnovare" i privilegi . Queste revisioni possono essere effettuate da FAA certificate istruttori di volo , FAA designate pilota Esaminatori , o il personale della FAA ispettori per la sicurezza aerea . Una revisione di volo è richiesta ogni 24 mesi di calendario .
Istruzioni
1
Trova un istruttore o un esaminatore che sarà in grado di effettuare una revisione di volo . Tutti Stati Uniti istruttori di volo certificati e FAA distintivi pilota esaminatori possono effettuare una revisione di volo . Questi individui possono trovare contattando le società di formazione aeronautica in un aeroporto locale o rivedendo un elenco nazionale database di utenti istruttore con organizzazioni quali la National Association of Flight Istruttori per trovare un istruttore locale .
2
condurre una revisione volo . Una revisione di volo sarà composto da almeno un'ora di istruzione a terra e in discussione e un'ora di operazioni di competenza volo in un aeromobile sulla quale il pilota è certificato per esercitare le funzioni di comando. La porzione di volo di questa revisione in genere includere più decolli e atterraggi , revisione delle procedure di stallo aeromobili e le manovre degli aeromobili . Porzioni di terra della revisione in genere coprire i requisiti normativi , di aeromobili su sistemi e requisiti dello spazio aereo insieme ad una varietà di altre aree di conoscenza pilota .
3
Ricevi un avallo . Dopo aver completato la revisione di volo , l'approvazione è necessaria nel registro del pilota dalla istruttore o esaminatore che ha condotto la revisione . Senza questa approvazione il certificato del pilota non è considerato corrente .
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