Il Canale di Panama oggi: ancora un'arteria strategica per il trasporto marittimo globale

Sì, il Canale di Panama è pienamente operativo e rimane una delle vie d'acqua più trafficate e strategiche al mondo. Dalla sua apertura nel 1914, e soprattutto dopo l'ampliamento del 2016 (nuove chiuse Neopanamax), gestisce ~13.000-14.000 transiti all'anno, trasportando ~6% del commercio marittimo globale. Collega l'Atlantico (via Caraibi) e il Pacifico, risparmiando alle navi la lunga e pericolosa rotta di Capo Horn. Il canale opera 24/7/365 sotto l'Autorità del Canale di Panama (ACP), generando oltre 3 miliardi $ all'anno in pedaggi. È un perno delle catene di approvvigionamento globali per merci containerizzate, GNL, petrolio, grano e automobili. L'ammodernamento continuo (bacini di risparmio idrico, sistemi di prenotazione, gestione del pescaggio) ne assicura la rilevanza tra variabilità climatica e navi sempre più grandi.