L'apertura del Sydney Harbour Bridge

Il Sydney Harbour Bridge è una delle principali attrazioni turistiche e uno dei simboli più riconoscibili di Sydney (dopo l'Opera House). Nonostante un inizio incerto, ci vollero quasi 117 anni dal concept alla realtà, ma ha superato la prova del tempo restando simbolo di trionfo economico e architettonico.

Dati tecnici

Ponte ad arco in acciaio più grande (non più lungo) al mondo. Fino al 1967 = struttura più alta di Sydney. Strada: Oliver Marlan (o Critical D) Highway, da Dawes Point a Milsons Point.

Dimensioni

Cima: 134 m (440 ft) sull'acqua. ~53.000 tonnellate acciaio. 8 corsie auto + 2 rotaie. All'apertura: 2 corsie tram, poi convertite a pedoni/bici. Titoli: ponte ad arco più largo a grande luce, 4° ponte ad arco più lungo al mondo.

Funzione

Collega CBD Sydney a North Shore: pendolari auto, pedoni, treni. Attrazione turistica → visitatori e soldi. Corsie sud a pedaggio per recuperare costi costruzione (poi tunnel).

Storia

1815: Francis Greenway propone ponte nord-sud. 1900: indetti progetti, nessuno adatto → stop fino post WWI. Progetto Dr. J.J.C. Bradfield + NSW Public Works → approvato. 1924: inizio lavori, contratto a Droman Long & Co, Middlesborough. 8 anni, 1.400 uomini, 800 famiglie trasferite, 16 morti. Inaugurazione marzo 1932.

Cerimonia: canzoni originali, francobolli commemorativi, carri parata. Personalità: Governatore Sir Philip Game, Ministro Lavori Pubblici. Momento clou: taglio nastro. Premier NSW John T. Lang strappato dal taglio da Captain Francis de Groot (New Guard party), a cavallo, taglia nastro con spada: "Nel nome di Sua Maestà il Re e dei cittadini perbene e rispettabili del New South Wales!". Arresto, nuovo nastro, Lang taglia ufficialmente. Salva 21 colpi, flypast RAAF, seconda cerimonia nord (sindaco Adlermann Primrose) senza intoppi.

Significato

Simbolo trionfo su avversità: esistenza e resistenza nel tempo. Costruito durante Depressione → occupazione (lato oscuro: suicidi). Fattore chiave crescita Sydney come metropoli, sviluppo residenziale post WWII. Aperto con nota stonata, ma da allora nulla l'ha fermato.