Problemi di Sicurezza sulle Montagne Russe

Uno studio dell'agosto 2001 della Consumer Product Safety Commission, "Amusement Ride Related Injuries and Deaths in the United States: 1987-2000" di C. Craig Morris, Ph.D., ha riportato che circa 6.500 persone all'anno cercano assistenza medica per infortuni nei parchi divertimento. In uno studio separato, la revisione del Blue Ribbon Panel del febbraio 2003 sulla "Correlazione tra Lesioni Cerebrali e Corse sulle Montagne Russe" condotta dalla Brain Injury Association of America ha esaminato sei incidenti mortali sulle montagne russe trovando condizioni cerebrali precedentemente non rilevate. Tre segmenti della popolazione sono ad alto rischio per infortuni sulle montagne russe: bambini piccoli, passeggeri di mezza età e passeggeri in sovrappeso. Alcune giostre non proteggono adeguatamente bambini piccoli e passeggeri in sovrappeso. I passeggeri di mezza età potrebbero avere condizioni fisiche sconosciute che si manifestano per la prima volta durante una corsa sulle montagne russe; la montagna russa potrebbe peggiorare la condizione.

Personale Non Adeguatamente Addestrato

La sicurezza dei passeggeri può essere compromessa quando i parchi divertimento non addestrano correttamente il personale o il personale non segue le procedure corrette. Il personale può anche essere riluttante ad affrontare questioni sensibili come gli standard di altezza e peso. Permangono lacune di comunicazione tra operatori e passeggeri.

Segnali di Avvertimento Inadeguati

I segnali di avvertimento non forniscono informazioni sufficienti per permettere ai consumatori di prendere una decisione informata sui rischi associati alle montagne russe. Il passeggero medio non possiede abbastanza conoscenze tecniche per comprendere le caratteristiche delle montagne russe avanzate. Questo rende virtualmente impossibile prendere una decisione informata sui rischi di salire su una montagna russa. I segnali dovrebbero essere mirati e più specifici sui rischi connessi alla corsa. Le informazioni dovrebbero essere articolate in modo diretto e significativo per permettere ai clienti di prendere una decisione informata sui rischi associati.

Problemi dell'Attuale Regolamentazione

Attualmente, i governi statali e locali stabiliscono standard e procedure di sicurezza per le giostre dei parchi divertimento operanti nella loro giurisdizione. Molti stati non hanno funzionari autorizzati addestrati per indagare su sicurezza e incidenti gravi. In Florida, in base a un Memorandum of Understanding del 26 maggio 2000 con il Dipartimento dell'Agricoltura della Florida, i grandi parchi divertimento sono esenti da ispezione pubblica degli incidenti, inclusi quelli mortali. Alcuni incidenti su giostre richiedono competenze tecniche non disponibili a livello statale o locale. Gli standard del settore sono deboli in certi ambiti, in particolare la sicurezza dei bambini.

National Amusement Park Ride Safety Act

Il rappresentante Ed Markey (D-MA) ha presentato H.R. 2514, il National Amusement Park Ride Safety Act del 2009, che darebbe alla U.S. Consumer Product Safety Commission (CPSC) la supervisione federale della sicurezza delle giostre nei parchi divertimento. La CPSC avrebbe l'autorità di indagare sugli incidenti e sviluppare e far rispettare piani d'azione per correggere i difetti. Gli operatori sarebbero tenuti a segnalare pericoli di sicurezza sostanziali alla CPSC. La CPSC fungerebbe da centro di raccolta per incidenti e altre informazioni sulla sicurezza.

Affermazioni dell'Industria

I media evidenziano gli incidenti giocando sulle paure dei visitatori. In un comunicato stampa, "Amusement Ride Safety: Ride Injuries", l'International Association of Amusement Parks and Attractions stima che i decessi legati alle giostre dei parchi divertimento siano circa due all'anno. Studi hanno anche dimostrato che il tasso di incidenti per carriole per bambini, golf e sedie da giardino pieghevoli è più alto delle giostre dei parchi divertimento.