Metodo di evacuazione tramite scivolo

Il metodo di evacuazione tramite scivolo è uno dei metodi più efficaci per fuggire da un aeromobile disabilitato, solitamente dopo un atterraggio duro o di emergenza. La preparazione ai disastri è di importanza fondamentale nella rara circostanza che un aereo subisca un'emergenza catastrofica. Quasi tutti gli aeromobili commerciali sono tenuti a imbarcare scivoli gonfiabili d'emergenza.

Invenzione

Jack Grant, fondatore della compagnia aerea australiana Qantas, sviluppò lo scivolo gonfiabile d'emergenza per aeromobili nel 1965. È attivato da un'azione a strappo etichettata sopra una porta d'uscita. Prima degli scivoli gonfiabili, si usavano scivoli di tela che erano riutilizzabili ma scomodi da armare e lenti da dispiegare.

Evacuazione in acqua

Gli scivoli d'emergenza gonfiabili sono specificamente progettati per l'evacuazione in acqua. Per questo motivo, molti scivoli d'emergenza, specialmente quelli su aeromobili più grandi, sono equipaggiati con forniture d'emergenza come razzi, pagaie e giubbotti di salvataggio extra. Alcuni scivoli terminano in o si staccano per diventare zattere gonfiabili.

Uso sicuro

Nonostante gli scivoli d'emergenza siano progettati per evitare ferite, devono comunque essere usati correttamente dagli evacuati. Il metodo corretto di evacuazione è appoggiarsi all'indietro sullo scivolo con le braccia incrociate sul petto, una persona alla volta. Ignorare questo può causare ferite agli evacuati o, peggio, lo sgonfiamento dello scivolo.

Uso accidentale

Poiché gli scivoli possono essere dispiegati rapidamente e senza preavviso, ci sono molti incidenti in cui gli scivoli vengono dispiegati accidentalmente. Alcune compagnie riducono questo rischio costoso installando allarmi di avvertimento, sicure, istruzioni chiaramente etichettate e, soprattutto, una corretta formazione dell'equipaggio di volo.