Definizione di corsia ausiliaria

Una corsia ausiliaria in autostrada agevola l'immissione del traffico durante accelerazione e decelerazione, cambi di corsia, svolte e fermate.

Funzione

Lo scopo è agevolare il flusso traffico autostradale. La corsia riduce congestione e impedisce a un veicolo di uscire in autostrada su una strada ad alta velocità. Un veicolo può accelerare alla velocità autostradale da una strada usando la corsia ausiliaria. Si trovano principalmente in aree urbane dove il volume traffico è maggiore. Le autostrade ausiliarie forniscono percorsi alternativi e collegano due autostrade.

Storia

Nel 1944 fu stabilito il Federal-Aid Highway Act. Autorizzava un sistema autostradale interstatale di 64.000 km (40.000 miglia). Congresso autorizzò prima finanziamento federale 25 milioni $/anno, aumentato negli anni '50. Nel 1956 Eisenhower firmò il Federal-Aid Highway Act portando quota federale al 90% e creando un trust fund per i costi.

Finanziamento

Spese per progetti creazione/aggiunta corsie ausiliarie pagate dal sistema autostradale interstatale. 70% costi costruzione/manutenzione coperti da governi federali, statali e locali. La maggior parte da tasse benzina, resto da pedaggi autostrade/strade/ponti. Restante da tasse proprietà, emissioni obbligazioni, altre tasse.

Pianificazione

Vari fattori considerati per creare una corsia ausiliaria, per determinarne la lunghezza. L'afflusso (approach taper) deve essere calcolato geometricamente per spessore e pendenza. La lunghezza decelerazione calcola la distanza per fermare un veicolo a velocità specifica. Il bay taper serve per angolo svolta corsia ausiliaria. Il departure taper si calcola geometricamente e determina distanza e angolo per uscire dalla corsia ausiliaria.

Benefici

Le corsie ausiliarie furono create per rendere la guida in autostrada più facile e sicura. Forniscono transizione più graduale in entrata/uscita. Le autostrade con corsie ausiliarie danno a zone dense traffico percorso alternativo per arrivare velocemente. Secondo studio University of South Florida, aree con corsia ausiliaria hanno meno incidenti. Beneficio aggiuntivo: fluidificano il traffico, risparmiando tempo agli automobilisti.