Consigli per migliorare le prestazioni della Harley Davidson 883

La Harley Davidson 883 (Sportster 883), più piccola V-twin di serie Harley, debutta nel 1957. Motore ad aria 883 cc (53,9 cu in). Sospensioni: doppio ammortizzatore posteriore, forcella telescopica. Piccole modifiche migliorano handling e potenza.

Manubrio

Di serie ha rise e piega indietro. Per alcuni confortevole, altri preferiscono zone diverse. Manubri piatti (drag bars) abbassano e avanzano i comandi, caricando l'anteriore: meglio in curva e aerodinamica (pilota si abbassa ad alta velocità). Manubri più alti/larghi possono andar bene; la miglior prestazione è la forma che resta comoda chilometro dopo chilometro.

Sospensioni

Sostituire gli ammortizzatori posteriori di serie con aftermarket regolabili è un buon upgrade. Molla e smorzatore con diverse tarature e corpo in lega leggera con smorzamento ritorno regolabile su più posizioni permettono di tarare per peso pilota e stile. Contestualmente, sostituire le molle forcella con progressive (upgrade economico).

Scarico

Lo scarico di serie è silenzioso per i baffi fonoassorbenti, che appesantiscono e limitano il motore. Sostituendolo con impianto in acciaio inox o alluminio si alleggerisce la moto e si "stappa" il motore: miglior flusso gas di scarico, più cavalli e coppia, sound apprezzato dagli harleysti.