Harley Davidson 883 Consigli performance

The Harley Davidson 883 moto , conosciuta anche come la Sportster 883 , è la più piccola produzione di macchina - v gemello di Harley ed è stato introdotto nel 1957 . Il suo motore raffreddato ad aria sposta 53,9 pollici cubi . Sospensione è fornita da un doppio ammortizzatore nella parte posteriore e una forcella telescopica . Con alcune piccole modifiche, una 883 può godere di una migliore maneggevolezza e potenza meno ristretta . Alcuni cambiamenti sono semplici , ma possono fare una grande differenza . Manubrio

Il manubrio archivi che vengono con una Sportster 883 hanno qualche luogo da dove si incontrano il morsetto . Le barre anche spazzare indietro verso il pilota . Per alcuni piloti questo è confortante , ma altri possono avere una zona di comfort diverso . Barre piatte , noto anche come drag- bar, spostare i controlli più basso e più avanti , che mette il peso sulla ruota anteriore . Questa è una buona posizione per le prestazioni in curva e la migliore aerodinamica in quanto il pilota può piegare verso il basso alle alte velocità. Alcuni piloti possono trovare che possano guidare in modo più efficace con le barre superiori o quelli più ampi , e la migliore prestazione qui è la forma che si sente bene chilometro dopo chilometro.
Sospensione

Sostituzione gli ammortizzatori posteriori magazzino con una coppia di ammortizzatori aftermarket accordabili è un buon aggiornamento. Un gruppo molla e ammortizzatore in grado di offrire diversi tassi di primavera e un peso billet serranda - corpo più leggero con più posizioni di rimbalzo regolabile smorzamento . Questo consente all'utente di comporre le prestazioni dello shock per soddisfare uno specifico peso del pilota e stile di guida . Allo stesso tempo, gli ammortizzatori posteriori sono scambiati fuori , vale la pena di sostituzione delle molle forcella magazzino con una coppia di molle progressivamente ferita , soprattutto perché non è un aggiornamento costoso .
Gas scarico

Il sistema di scarico magazzino suona un po 'conservatore perché ha un sacco di sconcertante per mantenere i livelli di rumore più basso . Questo materiale di riduzione del suono rende anche lo scarico pesano di più e mantiene il motore più limitato. Sostituendo lo scarico con un acciaio inossidabile o alluminio sistema , il moto pesa meno e il motore uncorks , consentendo un migliore flusso dei gas di scarico . Questo flusso supplementare crea più potenza e coppia , e il suono del tubo de - limitato è qualcosa che la maggior parte proprietari di Harley possono apprezzare .