Come Sostituire i Tubo Freno del Camper (RV): Guida Completa

Ogni veicolo su strada, inclusi i camper (RV), utilizza tubi freno per trasferire il fluido freni al sistema frenante dal cilindro maestro, attivando i componenti per fermare il veicolo. Col tempo, i tubi in acciaio o gomma che trasportano il fluido possono deteriorarsi, e la conseguente perdita di pressione idraulica richiede l'installazione di nuovi tubi freno. I freni sono dispositivi di sicurezza essenziali, e mantenerli in efficienza è fondamentale per godersi le autostrade in camper.

Strumenti Necessari

• Sollevatore auto (opzionale)
• Cacciavite a taglio piatto
• Compressore d'aria
• Avvitatore ad impulsi 1/2 pollice
• Set bussole ad impulsi 1/2 pollice
• Secchio o bacinella di scarico
• Set chiavi per raccordi a svasatura
• Set chiavi fisse/poligonali
• Spray lubrificante penetrante
• Pinze a becco lungo
• Cricchetto e set bussole
• Tubo freno in acciaio (con svasature e raccordi inclusi)
• Tubi freno di ricambio con rondelle (incluse)
• Fluido freni

Procedura

1. Ispezionate il camper per verificare se è abbastanza alto da lavorare comodamente o se serve sollevarlo. Posizionate il sollevatore sotto l'assale delle ruote su cui lavorerete e alzate il camper all'altezza desiderata.
2. Rimuovete le ruote nell'area di lavoro. Usate il cacciavite per togliere i coprimozzo. Montate la bussola adeguata sui dadi delle ruote e l'avvitatore ad impulsi. Azionate il compressore finché avete pressione sufficiente per rimuovere i dadi. Sfilate le ruote e mettetele da parte.
3. Posizionate il secchio sotto il tubo freno in gomma su cui lavorerete. Trovate la vite di spurgo sul cilindretto ruota o pinza (secondo il modello) e verificate che si allenti facilmente con una chiave. Spruzzate lubrificante se necessario. Ristringete leggermente una volta verificato. Spruzzate lubrificante sui raccordi del tubo in gomma e su clip/viti di fissaggio.
4. Rimuovete clip o staffe di fissaggio con cricchetto/bussola e pinze a becco lungo. Scollegate il tubo in gomma dalla pinza o disco con cricchetto/bussola e rimuovete il bullone di fissaggio o il tubo verso i freni in acciaio (se freni a tamburo). Allentate i raccordi dei tubi in acciaio con chiave per svasatura. Rimuovete le rondelle dal bullone e dall'alloggiamento pinza con cacciavite a taglio piatto facendole leva. Smontate e rimuovete i vecchi tubi.
5. Invertite il processo per installare i nuovi tubi in gomma. Sostituite le rondelle in rame assicurandole bene. Stringete i bulloni di fissaggio e rimettete clip e staffe. Rimontate le ruote e stringete i dadi. Rimettete i coprimozzo. Spurgate l'impianto freni aprendo le valvole di spurgo e pompando il freno finché esce solo fluido senza aria nella bacinella. Controllate il livello fluido nel cilindro maestro e rabboccate se necessario.