Chi treno spazzaneve

compagnie ferroviarie utilizzano una varietà di apparecchiature per eliminare la neve dai binari , compresi aratri, spazzaneve meccanici , lanciatori rotanti e perfino motori a reazione . Negli anni passati , le ferrovie avevano macchine esclusivamente per la rimozione della neve , ma quelle macchine costose seduti inattivo per gran parte dell'anno . Più di recente , le ferrovie si sono rivolti a meno costose attrezzature rimozione della neve che si attacca per tenere traccia manutenzione macchine quando la neve vola. Attrezzatura

L'attrezzatura utilizzata per la rimozione della neve ferrovia dipende da quanta neve è caduta . Per la neve leggera di un piede o meno , ferrovie possono allegare piccoli aratri di locomotive diesel o monitorare i veicoli di manutenzione in modo che possano sgombrare la neve , mentre sui loro viaggi regolari .
Pesante Duty

Per nevicate fino a un paio di metri , ferrovie attribuiscono spazzaneve per tenere traccia manutenzione macchine e li mandano per eliminare le rotaie . Gli spazzaneve sono alimentati dalle macchine della pista e il lavoro come un lanciatore di neve famiglia si usa per cancellare il vostro vialetto , tranne che sono molto più grandi .
The Big Machines

Per le grandi nevicate , come quelli che accadono spesso negli stati occidentali e Rocky Mountain , ferrovie mantengono ancora alcune delle grandi macchine di neve rimozione a portata di mano . Ferrovie usano giganti aratri cuneo per cancellare la neve che è di diversi metri di profondità . Questi sono essenzialmente un cuneo acciaio montata su un vagone ferroviario ponderata che viene spinto lungo il percorso da una locomotiva . Il tipo più usato spesso viene chiamato un aratro Russell, dopo la Russell Spazzaneve Co. che ha inventato il dispositivo . Aratri cuneo funzionano meglio ad alta velocità , controllata da un osservatore in una piccola cabina dietro l'aratro che può sollevare l'aratro di evitare gli ostacoli . Essi scavano la neve e saltare ai lati .
Rotary Seppellimento

La più grande macchina di rimozione ferrovia neve è neve aratro rotativo , per l'uso massiccio contro drifting e nevi di montagna pesanti che possono raggiungere 12 o più metri di profondità . La locomotiva - size aratro rotativo è stato inventato da John e Edward Leslie nel 1883 . , Aratri rotativi più moderni Originariamente vapore - alimentati erano diesel . Hanno un ventilatore gigante che trappole e scoop la neve , soffiando fuori al tubo di scarico . Essi sono spinti lungo da una locomotiva . Perché sono costosi da operare , solo pochi aratri rotativi sono ancora in servizio . Sono stati spostati dai spazzaneve in tutto ma le regioni di montagna più nevosi .

Ferrovia neve Jets

Per lo sgombero della neve dai cantieri ferroviari , ferrovie utilizzano getti di neve . In sostanza , si tratta di motori a reazione montati su un vagone ferroviario semovente . Scarico caldo del motore a reazione è alimentato in un ugello la larghezza delle piste . L'esplosione di aria calda scioglie neve e ghiaccio da incroci e interruttori e soffia l'acqua sciolta via .