A favore di Metropolitana Trasporti

A partire da aprile 2011, il principale pro di trasporto della metropolitana è lo stesso come lo era quando prima linea della metropolitana al mondo ha aperto nel 1863 - allevia la congestione sulle strade urbane e riduce la pressione trasporto di superficie . Quella prima metropolitana è ora parte di Londra , vasta rete di Inghilterra metropolitana ( metropolitana) . Il modo in cui questo sistema sviluppato dimostra chiaramente i vantaggi di trasporto metropolitana. Questi professionisti svolgono ancora un ruolo nella decisione di costruire metropolitane nel 21 ° secolo . Ridurre la congestione delle superfici

primo sistema di metropolitana del mondo entrato in vigore il 10 gennaio 1863 . E ' legato Paddington ferrovia capolinea di Londra con Farringdon nel quartiere degli affari , ancora denominata " la città . " Stazioni lungo il percorso inclusi altri due mainline termini - Euston e St. Pancras . Questo primo tratto di metropolitana immediatamente disponibile pendolari che viaggiano tra i tre termini ferrovia e "la città ", con un modo meno stressante per fare il viaggio . Il risultato è stato un allentamento immediato di pressione su altre forme della città di trasporto lungo questo percorso chiave , quali omnibus e carrozze trainate da cavalli .
Fare Journey tempi prevedibili

Entro il 1880 , l'espansione della rete metropolitana di Londra, incluso tutti i principali termini ferroviaria della città . Allora, come oggi , chi viaggia da sud a nord dell'Inghilterra , Galles o Scozia hanno dovuto cambiare da un capolinea all'altro . Facendo uso di quello che allora era chiamato " Inner Circle " ed è ora il " Circle Line ", essi sapevano esattamente quanto tempo questo processo di trasferimento stava per prendere . Essi potevano viaggiare tra Victoria e Paddington o Euston , senza preoccuparsi di ingorghi . Certezza dei tempi di percorrenza rimane una delle principali pro di viaggio metropolitana in tutto il mondo nel 2011 .
Facilitare gli spostamenti quotidiani metropolitana

di Londra subito facilitato gli spostamenti per le persone che fatto il loro viaggio giornaliero iniziale per la città su una ferrovia che termina in uno dei capolinea . Tuttavia, come la metropolitana spinto fuori alla periferia esistenti, come Wimbledon e Richmond , ha permesso alle persone di recarsi in stazione a pochi passi da loro posti di lavoro , senza dover utilizzare servizi ferroviari mainline a tutti, in modo da accorciare i tempi di percorrenza . Nel 2011 , questo rimane un professionista importante per le persone che vivono vicino alle stazioni sul tratto esterne di sistemi di metropolitana .
Creazione di Suburbs nuove abitazioni

della London Metropolitan Railway come primo tratto di metropolitana era noto , passata attraverso una stazione denominata " Baker Street ". L' azienda ha scelto questo come un punto da cui partire per estendere nord a Wembley , Harrow , Watford , Amersham e Uxbridge . In questo modo ha creato l' infrastruttura di trasporto per una rete di periferia che divenne noto come "Metro -Land ". La facilità di pendolari offerto da questa linea metropolitana significava persone si sono spostate in gran numero dal centro città di queste periferie , dove si godevano un alloggio migliore e una migliore qualità dell'aria . Subways forniscono ancora persone con la capacità di vivere lontano dalle aree urbane centrali.
Creazione facilità di mobilità

sistemi di metropolitana urbani hanno fornito i cittadini delle città in cui si operare con un elevato livello di mobilità . Il nucleo del sistema attuale di Londra era in atto dai primi anni del 20 ° secolo , e ha fornito la facilità di movimento per più di pochi pendolari . Casalinghe apprezzato nuove libertà trovati . Potrebbero facilmente la testa " fino in città " per lo shopping e il pranzo con i loro amici , e di essere a casa in tempo per i loro figli tornano da scuola . Cultura , sotto forma di musei , teatri e sale da concerto è diventato molto più accessibile . Un secolo più tardi , sistemi di metropolitana ancora fornire questi vantaggi .

Sistemi statunitensi

La prima città degli Stati Uniti a godere i vantaggi di trasporto metropolitana era Boston , dove i treni cominciarono a correre in 1897. E ' stata seguita da New York nel 1904 . Come a Londra , un grande vantaggio di questi sistemi è una riduzione immediata congestione strada . Nel 2011 , questo è ancora il motivo principale per la costruzione della metropolitana . Una delle ultime città a godere di questo beneficio è Siviglia , nella regione dell'Andalusia in Spagna. Un sistema è attualmente in costruzione nella vicina città costiera di Malaga .