Come assumere piloti per jet privati
Il viaggio in jet privato può essere esaltante, rilassante e divertente. Se avete scelto di eliminare le seccature delle compagnie aeree e godere i benefici del viaggio in jet privato, avrete bisogno di trovare un equipaggio competente. Trovare l'equipaggio giusto è importante quanto trovare l'aereo giusto e, una volta trovato il vostro match perfetto, potrete godere i viaggi senza stress, con facilità e fiducia.
Cose che vi serviranno
- Accesso a Internet
- Risorse finanziarie
Istruzioni
Viaggiate con stile e fiducia in un jet privato.
Determinate le vostre esigenze di viaggio. Questo vi aiuterà a decidere il tipo di jet che userete e, di conseguenza, il tipo di pilota/i richiesti. Valutate se farete principalmente voli domestici, internazionali o una combinazione. Dovete decidere se avete bisogno di un equipaggio on-call pronto per viaggi last-minute o uno su schedule per viaggi pianificati in anticipo.
Fate pubblicità. Il modo migliore per ottenere un gruppo di piloti competenti che vogliono lavorare per voi è mettere qualche annuncio negli angoli dell'industria aeronautica. I piloti che cercano lavori jet frequentano diversi siti web aeronautici maggiori. Non perdete tempo postando annunci per piloti su siti generici come www.jobfinder.com o www.monstertrak.com. Provate siti specifici per piloti come www.climbto350.com o www.fltops.com. Qui troverete una moltitudine di piloti professionali pronti per jet.
Sapete cosa cercare. Quando setacciate la vostra inbox piena di curriculum piloti dopo aver postato annunci su siti piloti, assicuratevi di capire un po' il linguaggio dei piloti. I piloti misurano esperienza e idoneità su due fattori. Il primo è quantità e qualità di ore di volo, l'altro sono certificati e rating FAA (Federal Aviation Administration). Al minimo, un pilota jet qualificato avrà certificato commerciale multi-motore terra e rating strumentale con almeno 1.200 ore totali di volo e preferibilmente certificato ATP (Airline Transport Pilot). È ancora meglio se hanno un rating di tipo PIC (Pilot in Command) aggiunto al certificato. Devono anche avere un certificato medico di prima o seconda classe attuale completato da un esaminatore medico aeronautico (AME).
Controllate bandiere rosse. Qualsiasi pilota con record macchiato dovrebbe segnalare una grande bandiera rossa. Chiedete a tutti i candidati se hanno incidenti o infrazioni sul record, poi verificate controllando i loro record. I record piloti sono ora disponibili tramite il Pilot Record Improvement Act (PRIA). Un database di piloti certificati si trova su www.landings.com cliccando su "database" poi "pilots". Qualsiasi pilota registrato FAA con medico attuale può essere trovato qui.
Verificate e/o fornite addestramento. Anche se assumerete un pilota professionista certificato, dovrete assicurarvi che sia qualificato per il tipo specifico di aereo che possedete/noleggiate/gestite. I jet, a differenza della maggior parte degli aerei turboelica e pistone, richiedono rating di tipo specifici per quell'aereo. Ad esempio, un pilota qualificato su Hawker jet non potrà volare un Learjet a meno che non abbia un rating di tipo Learjet. Questi rating costano, al minimo, 5.000 $ e sono disponibili tramite strutture di addestramento come FlightSafety o SimuFlite. Se il vostro pilota non ha già questo rating, probabilmente dovrete fornirglielo mandandolo in una struttura di addestramento certificata.
