Come comprare una barca a vela per crociere in Europa

La crociera a vela in Europa offre spostamenti tra vari porti e paesi. La compagnia charter Sailing Europe nota che i mari europei includono Grecia, Italia, Spagna, Turchia. Ogni paese ha porti con attrazioni diverse. Scegliendo una barca per queste acque, Sailing Europe osserva che sebbene varie barche a vela gestiscano vento e meteo attesi, anche le esigenze di alloggio e comfort dell'equipaggio sono importanti.

Occorrente

• Elenco attributi, dimensioni, prezzo barca da crociera desiderati
• Elenco potenziali barche da crociera
• Contratto acquisto/vendita YBAA
• Elenco periti marittimi locali
• Relazione perito
• Elenco capitani locali con licenza US Coast Guard
• Contratto rivisto (se applicabile)

Istruzioni

1. Definite i requisiti per crociera europea. Il progettista Bruce Roberts-Goodson sottolinea che la vela europea richiede barca con caratteristiche diverse da un'unità oceanica. Esempio: albero facilmente alzabile/abbassabile per ponti e canali. La barca deve predisporre culle albero a prua e poppa. Con albero abbassato, sporgenza minima per non intralciare altre barche o banchine.
2. Incontrate un broker yacht competente. Consultate un broker affiliato Yacht Brokers Association of America (YBAA): impegno etico e competenza. Scegliete broker YBAA nella vostra zona. Presentate lista attributi desiderati, prezzo e dimensioni. Il broker cerca negli annunci di altri brokeraggi USA ed Europa e compila lista candidati. Chiama i broker degli annunci per dettagli e istruzioni visita. Questa fase può richiedere tempo.
3. Presentate un'offerta. Lavorate col broker per formulare offerta su barca adatta. Offerte su modulo standard YBAA Purchase and Sale Agreement, con prezzo e tempistiche. Spesso includono clausole per perizia pre-acquisto e prova a mare. Il broker negozia con il broker venditore per accordo vantaggioso per entrambi. Verserete un deposito in escrow in attesa chiusura.
4. Ingaggiate un perito per la perizia condizione. Trovate un perito yacht professionale per esame dettagliato. Il broker fornisce lista periti raccomandati, voi ne scegliete uno (vedi Risorse). Il perito esamina scafo, armamento, impianti meccanici ed elettrici, interni. Può valutare anche il motore o delegare a perito motorista specializzato. Stende rapporto completo evidenziando difetti o problemi da risolvere.
5. Completate la prova a mare col capitano. La sea trial valuta motore e manovrabilità sotto motore. Generalmente <1 ora, con acquirente, broker, perito. Voi o il broker potete ingaggiare un capitano licenziato US Coast Guard per comandare. Capitani licenziati danno competenza verificabile e imparzialità.
6. Finalizzate l'acquisto. Completate perizia e sea trial, il broker valuta i risultati e può raccomandare modifiche al contratto. Se tutte le negoziazioni vanno a buon fine, completate il pagamento e prendete possesso. Potete lasciare la barca dov'è o organizzare trasporto a un marina locale.