Come installare un filtro carburante con separatore acqua in barca

Proteggere il motore della barca richiede uno dei componenti più importanti: il filtro carburante con separatore. I motori marini necessitano flusso costante di benzina filtrata, priva di contaminanti: olio, acqua, ruggine, particelle microscopiche. I filtri con separatore hanno coppe che raccolgono e decantano l'acqua impedendole di raggiungere la camera di combustione. Esistono filtri a cartuccia avvitabile (spin-on) o a cartuccia estraibile (drop-in) che richiedono elementi. Entrambi vanno bene per rimuovere sostanze nocive e particelle, e si comprano in kit (esclusi tubi carburante).

Occorrente

• Manuale proprietario
• Sega/coltello
• Set bussole e chiavi
• Chiavi a forchetta
• Sigillante filetti (resistente carburante)
• Tubo carburante (lunghezza desiderata)
• Cacciavite a taglio
• Fascette stringitubo
• Kit filtro carburante
• Punzone
• Bulloni (2 bulloni passanti specchio, distanziali, dadi)
• Trapano
• Punte trapano
• Olio
• Benzina di scorta (tanica)

Istruzioni

1. Scollegate la batteria (bussola corretta per morsetti e staffa). Trovate posizione per staffa flangia filtro. Per fuoribordo: montaggio sotto coperta. Per entrobordo o sterndrive: sopra coperta. Montaggio lato interno specchio è ideale per entrobordo; stesso per fuoribordo ma sotto il portello ponte.
2. Tenete il filtro vicino al motore tra pompa carburante e serbatoio. Misurate il tubo necessario. Assicuratevi almeno 10-13 cm di spazio sotto il filtro per lo scarico. Segnate col punzone i fori sullo specchio. Montate punta corretta e forate due fori passanti.
3. Applicate sigillante sui bulloni passanti. Mettete distanziale su ogni bullone. Appoggiate la flangia filtro allo specchio e infilate i bulloni. Aggiungete altri due distanziali per bullone e avvitate i dadi a mano. Tenete fermo ogni dado con chiave a forchetta mentre stringete i bulloni con bussola corretta.
4. Spalmate sigillante sui filetti raccordi tubo (dal kit). Inserite i raccordi nei fori filettati sulla flangia superiore del filtro e stringete con chiave a forchetta. Scollegate morsetto tubo pompa carburante (lato mandata) e morsetto ingresso carburatore. Mettete bacinella sotto tubo pompa quando lo staccate. Staccate tubo dal carburatore. Buttate i vecchi tubi.
5. Tagliate due lunghezze tubo nuovo: uno dalla pompa all'ingresso filtro, l'altro dall'uscita filtro all'aspirazione carburatore. Niente angoli vivi. Montate nuove fascette su ogni estremità e stringete con cacciavite a taglio. Fissate i nuovi tubi nelle staffe guida che reggevano i vecchi.
6. Svitare cartuccia filtro da flangia superiore (tipo spin-on) o rimuovere coperchio accesso flangia (tipo drop-in) con chiave a forchetta sui bulloni. Riempite nuovo filtro a vite di benzina e ungete l'O-ring. Riavvitate cartuccia nella flangia. Per drop-in: riempite cartuccia e richiudete coperchio stringendo bulloni. (Questo adesca il filtro).
7. Pulite ogni traccia di benzina versata su ponte o specchio. Rimontate batteria, ribullonatela alla staffa con chiave a forchetta. Ricollegate morsetti batteria e stringete. Avviate motore per 10 secondi poi fermate. Ripetete finché carburante non raggiunge carburatore e motore parte.