Come controllare un Canal Boat

Battelli sono lunghe , strette barche che navigano i canali sottili e fiumi di Europa e America. Le barche sono lento e scomodo per i nuovi driver , ma un po 'di cautela e alcune poche indicazioni si può ottenere il controllo della barca di canale con facilità e finezza . Istruzioni
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assicurarsi che tutte le linee sono scivolato , il suo timone e l'elica sono chiare e non sono in svantaggio tutte le linee prima di testa fuori del molo . Controllare il timone per assicurarsi che sia collegato correttamente al timone e rivedere le impostazioni del cambio in modo da sapere come disinserire il motore ( in folle ) e come metterlo in avanti e indietro .
2

Inizio il motore disinserendo il cambio ( posizionando la leva del cambio in folle ) e ruotando la chiave di accensione alla sua prima impostazione e lasciarlo lì . In generale , una luce si accenderà per farvi sapere l'accensione è collegato. Girare la chiave per la sua seconda posizione per preriscaldare il motore e attendere 20 secondi o giù di lì . Poi girare l'accensione in posizione di avviamento completo .
3

Slitti il ​​vostro linea di poppa in primo luogo se il vento e l'acqua sono vongole e non c'è corrente significativa ( se c'è uno slittamento corrente a valle delle linee di prua e poi scivolare rapidamente le linee di poppa ) . Spingere la poppa lontano dal molo o ormeggio e poi calciare il motore in marcia con il più leggero possibile acceleratore su .
4

Lasciare che la poppa a oscillare fuori e lontano dal molo un po 'e poi raddrizzare il barca da governare la prua nella direzione della poppa . Controllare lo sterzo muovendo il timone in direzione opposta che si desidera la prua della barca per andare. Quindi , se si vuole girare a sinistra ( come si faccia avanti ), spostare la barra a destra .
5

sottosterzo barca utilizzando acceleratore minima e solo pochi gradi di timone turno. Mettere il timone torna al centro prima che la barca completa il suo turno in quanto la barca pesante continuerà svolta anche una volta che il timone è diritta .
6

piano per rallentare o fermare la barca tanto anticipo possibile in modo da poter sganciare il cambio e lasciare che la barca sul canale capannone di velocità . Se si scopre che si sta perdendo il controllo della barca , come si rallenta , pugno l'acceleratore leggermente per dare più terza classe . Per arrestare in modo più efficace , mettere la barca in retromarcia ( dopo l'arresto in folle) e pugni l'acceleratore contrario un paio di volte per ottenere il fermo barca .