Storia dell'Aeroporto Internazionale JFK

L'Aeroporto Internazionale John F. Kennedy a New York è uno degli aeroporti passeggeri più trafficati degli Stati Uniti. Eppure fu progettato solo per alleviare il sovraccarico dal vicino, affollato Aeroporto LaGuardia. Oggi, JFK è uno degli aeroporti più riconoscibili al mondo.

Aeroporto Idlewild

Il nome originale dell'Aeroporto JFK era Aeroporto Idlewild. Fu nominato, quando la costruzione iniziò nel 1942, per il campo da golf Idlewild su cui fu costruito l'aeroporto. La dimensione pianificata inizialmente era di soli 405 ettari. L'aeroporto fu pianificato come sollievo per l'aeroporto LaGuardia, già troppo trafficato per le sue dimensioni.

1943-1963

L'aeroporto fu rinominato Aeroporto Maggiore Generale Alexander E. Anderson nel 1943, per un residente del Queens. Era un membro della Guardia Nazionale che morì nella Seconda Guerra Mondiale nel 1942. Nel marzo 1948, il Consiglio Comunale di New York cambiò nuovamente il nome dell'aeroporto in Aeroporto Internazionale di New York, Anderson Field. La maggior parte della gente continuò a chiamare l'aeroporto Idlewild fino al 1963.

Diventare Aeroporto JFK

L'aeroporto fu rinominato Aeroporto Internazionale John F. Kennedy nel dicembre 1963. La rinomina fu in onore del presidente assassinato, ucciso un mese prima. Dal 1963, l'aeroporto è noto con l'abbreviazione JFK Airport per molti viaggiatori.

Aeroporto JFK Oggi

L'Aeroporto JFK è gestito dalla Port Authority di New York e New Jersey, l'agenzia che supervisiona ponti, tunnel, terminal bus, aeroporti e porti a New York City e New Jersey. L'aeroporto include otto terminal e fornisce servizi a quasi 80 compagnie aeree domestiche, internazionali e charter. Circa 50 milioni di passeggeri all'anno passano attraverso l'Aeroporto JFK.

Economia di JFK

L'Aeroporto JFK genera oltre 30 miliardi di dollari all'anno, inclusi oltre 35.000 posti di lavoro in aeroporto e quasi 10 miliardi di dollari all'anno in salari.