Aeroporti del Mississippi

Il Mississippi ha una lunga storia nell'aviazione e conta ben 75 aeroporti. La maggior parte sono campi privati per piccoli aerei. Quattro sono aeroporti principali classificati FAA con oltre 35.000 imbarchi annui. Il più trafficato è Jackson-Evers International con oltre 675.000 passeggeri/anno.

Jackson-Evers International Airport

Originariamente Davis Field (1928), scelto come tappa del primo volo commerciale Delta. Nel 1963 iniziò la ricostruzione su area più grande a <10 miglia. Rinominato Jackson Municipal Airport. Nel 1989 divenne punto d'ingresso internazionale (U.S. Customs). Successivamente intitolato a Medgar Wiley Evers, attivista per i diritti civili assassinato. Sei vettori maggiori (incl. Southwest, Continental) servono l'aeroporto.

Gulfport-Biloxi International Airport

Serve la costa del Golfo, secondo per traffico. Costruito nel 1942 per addestramento piloti bombardieri WWII. Convertito in aeroporto civile nel 1949. Negli anni '90 oltre 40 milioni $ in espansioni grazie all'economia dei casinò. Nel 2005 grave danneggiamento da uragano Katrina; riaperto nel 2008 con capacità più che raddoppiata. Sei vettori maggiori (Delta, U.S. Airways).

Tunica Municipal Airport

Nuovo aeroporto a 30 min da Memphis. Crescita trainata dall'industria dei casinò (Tunica si definisce "Casino Capital of the South"). Ancora in costruzione, serve già 69.000+ imbarchi/anno. Vettori: AirTran, Allegiant Air, Vision.

Golden Triangle Regional Airport

Istituito nel 1971, serve Columbus, Starkville, West Point e dintorni. Vettori: Delta e Northwest.