Chi Aerei Affitti

Aereo può essere affittato da numerosi aeroporti al terminal dell'aviazione generale o da club di volo private . Volare è molto più sicuro e rapido per le distanze di almeno 300 nm . Il terminal di aviazione generale di solito ha diversi aerei in diverse categorie a seconda delle necessità di carico e di velocità . Questo , naturalmente, tutto dipende vostre qualifiche e delle licenze , nonché il numero di ore e il tipo di aeromobile .
Significato

Ogni impianto di noleggio avrà i propri requisiti in materia di ore totali volato , licensing in rispetto ai rating , ore di tipo volato e ultime ore volato . L'impianto richiederà anche libretto del pilota e la documentazione per dimostrare le date che gli ultimi tre decolli e atterraggi sono stati compiuti in tipo . L'ultimo presupposto è che l'affittuario è affittuario di assicurazione con poca o nessuna franchigia .
Standards

Le norme sono in atto per la sicurezza dell'individuo così come l'aereo e del personale effettuata . Senza un controllo sufficiente , i piloti avrebbero invariabilmente noleggiare aeromobili che non hanno la competenza per gestire in un maniero sicuro ed efficiente . In sostanza , è in atto per la comunità aeronautica per ridurre le probabilità di incidenti dovuti a incompetenza in operazioni di volo complesse .
Categorie e prerequisiti

I rating iniziano con un licenza di pilota privato e 60 ore o più ore solisti più 20 per il tipo di aeromobile che si desidera affittare . La valutazione successiva è la valutazione complessa dicitura una licenza per includere un aeromobile con un puntello velocità costante o passo dell'elica variabile e con o senza carrello retrattile . Le ore di solito superiore a 100 ore solisti e 20 per il tipo di aeromobile che si desidera affittare . La valutazione successiva è la spinta approvazione linea centrale per un aeromobile a due motori con un motore nella parte anteriore e un motore controrotante in tale posteriore come trovato in un Super Skymaster . Dalla linea centrale il passo successivo è un multi- motore , come ad esempio un Piper Aztec o Beechcraft Baron 58. In tutti i casi , per volare in condizioni diverse da quelle diurna VFR ( di notte o in caso di maltempo ) , una " strumentale " e sono necessarie una serie di notte ore di volo . Una classe corrente fisico a due rampe può essere necessario pure .
Tipi

La maggior parte dei servizi di noleggio offrono solo due o tre tipi di aerei per le esigenze dei clienti . Il primo tipo di noleggio aeromobile è il velivolo più piccolo motore unico simile al Cessna 150 o Tomahawks Piper 140s ai 180s . Questi aerei sono buone per diporto brevi distanze e ore di costruzione a causa del loro costo inferiore . Di solito hanno limitato la strumentazione come per volo strumentale . Le prestazioni che ci si può aspettare da questi velivoli sono minime . Un Cessna 150 o Piper 140 di solito ha un carico utile da 5 a 700 £ . e una salita di 6-800 metri al minuto , con un'autonomia di due ore e mezzo con 45 minuti di riserva a 90-115 nodi .

Il prossimo noleggio aeromobile tipo generalmente disponibile è un Cessna 172 o simili . Questi aerei hanno una maggiore velocità di crociera di 115 nodi e carico utile molto migliore e la resistenza di tre ore e mezzo . Hanno un ingranaggio fisso, ma sono un cavallo di lavoro affidabile e una buona scelta per l'economia e la comodità per i voli inferiori a 1000 nm .

La scelta migliore per un volo distanza è il bimotore Beechcraft Baron 58 nel mercato del noleggio di oggi . Questo aereo ha un carico utile £ 931 con una corsa decollo di soli 1400 piedi . Ha un 1700 piedi al minuto salita e la resistenza di 1340 nm con riserva di 45 minuti e una crociera di 200 nodi .

Questi aerei sono stati il ​​pilastro per molti anni, ma , naturalmente, è sempre necessario chiamare e vedere ciò che è disponibile .
Considerazioni

Qualunque velivolo è scelto , il livello di esperienza adeguato deve essere dimostrato alla soddisfazione del locatario , nonché l'agenzia di assicurazione . L'agenzia di assicurazione ha i suoi presupposti di competenza per ovvie ragioni . Un altro elemento di considerazione è il tipo - si deve essere qualificato nel tipo si affitta per compiere la missione nel modo proscritti con il costo più basso . Controllare tutti i libri del registro per le voci di manutenzione e riparazioni finiti . Assicurarsi che tutti gli strumenti siano in ordine e ciò che è disponibile per pianificare il piano di volo appropriata . Sempre fare un ottimo preflight su un aereo sconosciuto . Buon volo è un volo sicuro .