Consigli Istruttore di volo

istruttori di volo certificati , o CFIs , insegnare aspiranti piloti a volare . CFIs dare istruzione in aereo così come i simulatori di volo e dei dispositivi di addestramento . CFIs può istruire studenti principianti che lavorano sulle loro licenze di pilota privato , piloti esperti che lavorano per le loro licenze commerciali o di piloti di linea in fase di formazione periodica . CFIs possono migliorare la loro efficacia prendendo pochi semplici passi . Sterile Cockpit
Mantenere un cockpit sterile

Insegnare agli studenti a mantenere la concentrazione sul volo è molto importante per gli istruttori . Mantenere un "cockpit sterile ", che significa nessuna conversazione non- volo riscontrato, durante il rullaggio , salita, discesa e atterraggio è fondamentale per istruttori di volo . Una cabina di guida sterile permette ai piloti di concentrarsi sul compito a portata di mano , riducendo al minimo le distrazioni , e consente per l'insegnamento più efficace .
Preflight

Verifica preliminare di un aereo è uno dei più aspetti importanti della sicurezza aerea , ed è vantaggioso per CFIs insegnare questo ai loro studenti. Preflight dovrebbe essere insegnato e fatto con zero distrazioni : no cellulari , passeggeri o di altre persone dovrebbero essere presenti . CFIs dovrebbe insegnare agli studenti di preflight dall'esterno verso l'interno , assicurando che l'esterno è privo di difetti prima di passare alla lista di controllo interno .
Volo Recensioni
pianificazione è fondamentale per condurre una revisione volo di successo .

Un dovere fondamentale di un CFI è quello di condurre una "revisione di volo ", che è un inventario biennale Federal Aviation Administration - richiesta di Competenza di volo di un pilota . Recensioni di volo consistono in un'ora di istruzione a terra , così come un'ora di istruzione di volo . CFIs dovrebbe condurre recensioni di voli per testare e costruire pilota competenza : anche se due ore è il tempo minimo legale , recensioni molto più lunghi ponti possono essere necessari . Inoltre , tutte le aree di competenza pilota dovrebbero essere coperti , compresi i regolamenti , la pianificazione del volo , preflight , manovre di volo e le operazioni notturne . CFIs dovrebbe esercitare il buon senso nel dare un punteggio valido per una revisione volo .