I vantaggi dell'Autobahn tedesca: trasporti, economia e storia

L'Autobahn tedesca fu uno dei primi sistemi autostradali al mondo. I primi tratti tra grandi città aprirono tra fine anni '20 e inizio '30. Con l'ascesa del Terzo Reich, la rete si espanse rapidamente per scopi militari ed economici. Nel 2010 era il terzo sistema viario mondiale dopo USA e Cina.

Mobilità e turismo

La Germania, grande come il Montana, all'inizio del '900 aveva strade secondarie spesso sterrate. L'Autobahn rese possibili spostamenti veloci: dalla Baviera al Brandeburgo senza attraversare paesi. Pur senza limiti di velocità generali, si raccomandano 130 km/h. Questa velocità collega le metropoli, riduce i tempi e favorisce il turismo interno.

Economia e logistica

Il trasporto merci su gomma ne beneficia enormemente: pesce dal Mar Baltico al Sud più fresco, legname dalla Foresta Nera a Berlino e Colonia più rapido. La manutenzione di 12.000 km crea posti di lavoro.

Benefici storici (era nazista)

Molti dati noti risalgono alla Seconda Guerra Mondiale. Hitler espanse l'Autobahn per combattere la disoccupazione e rilanciare l'economia, guadagnando consenso. Tuttavia, la rete servì anche a spostare rapidamente truppe.