Chi Regolamento Air Cargo

Secondo la Transport Security Administration ( TSA ) , circa 50.000 tonnellate di merci è trasportato a bordo di tutti i - carico e passeggeri aerei . La legge Aviation and Transportation Security stabilisce che tutte le merci a bordo di aerei passeggeri deve essere schermato . Dopo gli eventi dell'11 settembre 2001 , sono stati effettuati ampi miglioramenti nella regolamentazione della sicurezza trasporto aereo di merci , che si è concentrata principalmente su cargo a bordo di aerei di linea . Per garantire la sicurezza del carico a bordo di aerei passeggeri , la TSA si avvale di compagnie di navigazione che hanno dimostrato di avere un sistema sicuro e affidabile in luogo .
Significato

Ci sono un certo numero di rischi di sicurezza che la TSA contatori per avere regolamenti e controlli di sicurezza a più livelli in atto . La preoccupazione più grande è la presenza di materiali infiammabili o esplosivi a bordo di aerei passeggeri . Ci sono stati numerosi casi di furto del carico nel corso degli anni , che punta verso le debolezze ancora presenti nel sistema di sicurezza trasporto aereo di merci . Numerosi anelli furto del carico sono stati scoperti presso i principali aeroporti degli Stati Uniti . La maggior parte dei crimini di carico si svolgono con l'assistenza dei lavoratori di carico impiegati dagli aeroporti .
Considerazioni

La più grande sfida di fronte alla TSA è la proiezione di tutto il carico per evitare il trasporto di pericoloso . Non è possibile schermare il 100 per cento del carico negli aeroporti perché non c'è tecnologia disponibile che può svolgere questo compito . La TSA richiede pertanto ai vettori aerei di avere i loro accordi di sicurezza in atto che coinvolge pre-screening del carico . La TSA ha in un sistema in base al quale gli spedizionieri di merci effettuano lo screening alla loro estremità . La TSA consente solo carico da spedizionieri qualificati a bordo aerei .

Restrizioni

Dopo gli eventi del 9/11 , sicurezza aeroportuale è stato rafforzato in tutto il mondo . Si estende anche alle voci passeggeri sono stati autorizzati a prendere su un piano . Le nuove norme limitano passeggeri da trasportare liquidi, aerosol e gel in contenitori più grandi di 3 once Farmaci devono essere dichiarate per il personale di sicurezza prima del check -in e devono essere identificati chiaramente dall'etichetta produttori . La mancata dichiarazione oggetti sottoposti a restrizioni prima del check -in può portare ad azioni legali
Caratteristiche

La sicurezza del trasporto aereo di merci è di vitale importanza per l'industria dell'aviazione - . Pertanto , esso impiega l' uso di varie tecnologie per garantire adeguato screening . Il sistema di screening più comune è la tecnologia a raggi X , ma è fortemente dipendente dalla efficienza dell'operatore . Sistemi di rilevamento di esplosivi (EDS ) sono necessari per lo screening almeno 450 sacchi di passeggeri merci all'ora . L' EDS fanno anche uso di esami di diagnosi traccia chimica per il bagaglio a mano . Una tecnologia potenziale sulla base di fasci di neutroni per rilevare la firma nucleare di materiali proiettati è stata proposta , ma è difficile da attuare a causa delle spese di gravi coinvolti .
Fraintendimenti

Tutti gli aeroporti in tutto il mondo hanno body scanner installati , che i passeggeri devono passare attraverso prima di poter salire sull'aereo . Ma la maggior parte della gente non sa che passando attraverso il body scanner è volontario da parte del passeggero , se un passeggero sceglie di non passare attraverso lo scanner , che verrà proiettato con un metal detector portatile e un pat -down .