Sfide per l'industria aerea

Molte compagnie aeree si sono trovati in difficoltà durante il decennio degli anni 2000 . Ciò è attribuito ad entrambi i cambiamenti interni all'interno del settore e gli eventi esterni, come gli attacchi terroristici 11 settembre 2001 sul World Trade Center e l'aumento del prezzo del petrolio , come notato da accademico Peter W. Jones dell'Istituto per lo sviluppo economico . Le compagnie aeree che sono sopravvissuti attraverso questo tumulto ora ad affrontare una strada rocciosa di recupero che comprende una serie di sfide importanti . Riserve di liquidità

Le compagnie aeree devono gestire con attenzione la quantità di denaro che devono sostenere se stessi per evitare di andare in bancarotta . Queste riserve di liquidità possono essere pesantemente attinto e scolati in caso di un altro shock esterno, come all'indomani del 9/11 attacchi terroristici , che hanno causato un crollo a livello mondiale nel trasporto aereo . Secondo il Global Times , le compagnie aeree nel 2009 sono stati in una posizione più positiva in termini di riserve di liquidità rispetto al 2001 , con le compagnie aeree riservando il 13 per cento dei loro ricavi in caso di emergenza . Tuttavia, il direttore generale della International Air Transport Association ( IATA) , Giovanni Bisignani , ha avvertito che anche queste riserve di liquidità non può durare se l' industria del trasporto aereo continua ad avere una lenta ripresa estenuante .

Sicurezza

la necessità di proteggere i suoi passeggeri da minacce quali ulteriori attacchi terroristici ha reso necessario che le compagnie aeree di tutto il mondo aumentano il livello di sicurezza che impiegano . Tutto questo maggiore sicurezza sta costando all'industria circa il 5,6 miliardi di dollari l' anno, secondo "USA Today" nel 2007. L' industria del trasporto aereo ha bisogno di un modo per pagare per tutto questo , e di questi costi , pertanto sono state confermate dai passeggeri delle linee aeree con costi aggiuntivi e altri oneri , qualcosa che non è gradito agli utenti delle compagnie aeree frequenti. L' industria aerea sta cercando i modi per garantire la sicurezza ai passeggeri senza passare questi costi aggiuntivi ai propri clienti . Come riportato in " USA Today ", un suggerimento dalla IATA comporta persuadere i governi a gestire queste misure di sicurezza ripartendo i costi tra i cittadini contribuenti di ciascun paese .
Cambiamenti climatici

il cambiamento climatico è molto più una preoccupazione per molti governi di tutto il mondo nel 2010 . Secondo " USA Today ", alcuni governi hanno preso di mira l'industria aerea nel tentativo di ridurre le emissioni di carbonio che provocano il cambiamento climatico . Il Regno Unito , per esempio , ha messo una tassa sugli aerei in arrivo e in partenza dal paese , aggiungendo fino a circa 2 miliardi di dollari in tasse di viaggiatori all'anno . L'industria aerea deve venire con più soldi per pagare queste nuove tasse , oppure convincere i governi di tutto il mondo che tali imposte sono ingiuste .