Requisiti FAA per Prodotti Chimici di Pulizia Aeronautica

Pulire un aereo è diverso dal pulire qualsiasi altro veicolo. Usate i prodotti chimici sbagliati e potreste danneggiare involontariamente un importante sistema avionico. Per motivi di sicurezza, la Federal Aviation Administration (FAA) ha emesso regole consultive su cosa dovrebbe e non dovrebbe essere usato quando si puliscono gli aerei. Requisiti specifici per ogni aereo si trovano sempre nel manuale del produttore o nelle Istruzioni per la Continua Navigabilità dell'aereo.

Non Usare Agenti Corrosivi

Nella pubblicazione "Metodi, Tecniche e Pratiche Accettabili", la FAA mette in guardia contro l'uso di "materiali dannosi per pulizia, lucidatura, ravvivatura o rimozione vernice" quando si puliscono gli aerei. Cosa è "dannoso" dipende dal materiale di cui è fatto l'aereo.

Agenti pulenti altamente acidi o alcalini, come detergenti a base di fluoro o cloro, dovrebbero essere evitati. Possono causare corrosione a diversi metalli di un aereo, portando a fragilizzazione da idrogeno, o indebolimento delle parti metalliche. La FAA suggerisce di usare solo materiali raccomandati dal produttore dell'aereo e agenti pulenti "relativamente neutri e facili da rimuovere", come Earth Soap o FlightBright.

Non Usare Articoli Altamente Infiammabili

Salviette o agenti pulenti usati su un aereo non dovrebbero essere volatili. Panni in fibre naturali sono preferiti dalla FAA. Gli agenti pulenti dovrebbero anche essere tenuti lontani da fiamme libere e circuiti elettrici sotto tensione.

Non Compromettere la Ritardanza di Fiamma

Gli agenti pulenti usati all'interno di un aereo non dovrebbero influenzare la capacità ritardante di fiamma di sedili e altri rivestimenti. Materiale trattato per essere ritardante di fiamma non dovrebbe essere lavato con acqua, poiché i prodotti chimici usati per renderlo tale sono solubili in acqua. Il sapone non dovrebbe essere usato sulla maggior parte dei tessuti ritardanti di fiamma, poiché romperà la finitura chimica.

Solventi per lavaggio a secco, detergenti senza acqua o altri prodotti pulenti raccomandati dal produttore dovrebbero essere usati su tessuti ritardanti di fiamma.

Non Mescolare Agenti

Agenti pulenti e solventi non dovrebbero essere mescolati, poiché questo può creare un agente che può danneggiare parti d'aereo o essere infiammabile.

Mescolare Concentrazioni Corrette

La quantità di agente pulente usata dovrebbe seguire le raccomandazioni del produttore. Usare un livello più alto di quello raccomandato potrebbe danneggiare parti d'aereo come pneumatici e cavi. Queste parti dovrebbero essere pulite con un panno leggermente rivestito con l'agente pulente.

Non Usare Idrossido di Ammonio sulle Ali

La FAA avverte di non usare idrossido di ammonio sulle ali di un aereo o esporre le ali di un aereo a questo prodotto chimico di pulizia.

Verificare Standard Attuali Solventi

Certuni solventi pulenti precedentemente accettabili inclusi cloroformio metilico e triclorotrifluoroetano, mentre ancora usati per pulire alcuni avionici, sono in fase di eliminazione come pulitori per aerei poiché sono inquinanti e possibilmente cancerogeni. I prodotti sostitutivi dovrebbero essere testati a fondo per assicurarsi che non danneggino parti e sistemi d'aereo, secondo la FAA.