Formazione Sicurezza Antipirateria Marittima

La formazione sulla sicurezza antipirateria marittima è disponibile da molti anni. Tuttavia, recenti casi di pirateria di alto profilo al largo della Somalia hanno portato un problema comune e antico alla coscienza di un pubblico più ampio. Sebbene la maggior parte degli aspetti della formazione antipirateria marittima siano proprietari per impedire che le tecniche siano ottenute dai pirati, ci sono una serie di elementi comuni tra i diversi programmi di formazione.

Storia

Recentissimi incidenti di pirateria di alto profilo al largo della Somalia hanno portato il problema della pirateria marittima alla coscienza di un numero maggiore di persone. Tuttavia, la pirateria marittima internazionale è un problema fin dall'avvento della navigazione. Durante gli anni '80 e '90, la pirateria era un problema maggiore nel Mar Cinese Meridionale. In effetti, il 2009 ha visto un aumento degli attacchi in quell'area per cinque anni consecutivi.

Procedure

La base della maggior parte dei programmi di formazione sulla sicurezza antipirateria marittima sono processi e procedure che a volte possono prevenire la pirateria. Per piccole imbarcazioni, come barche a vela e motoscafi, quelle procedure possono includere l'evitamento di aree dove la pirateria è un problema maggiore. Per navi più grandi, le procedure possono includere tecniche di evasione e la corretta sequenza di applicazione di altri strumenti, incluse contromisure letali e non letali.

Contromisure Non Letali

Se evitamento ed evasione falliscono, la formazione sulla sicurezza antipirateria marittima può prepararvi o preparare il vostro equipaggio a usare contromisure non letali. Un paio di comuni contromisure non letali includono suono ad alto volume e acqua ad alta pressione. Il suono ad alto volume può essere usato su piccole imbarcazioni personali, incluse barche a vela e motoscafi, e su navi più grandi. Con il suono ad alto volume, l'imbarcazione in pericolo di pirateria dirige fasci di suono a volume estremamente alto verso le barche dei pirati. In alcuni casi, i suoni sono così forti che possono scoraggiare la barca dal suo approccio. Su navi più grandi, una pompa ad alta pressione, molto simile a una manichetta antincendio, può dirigere un getto d'acqua ad alta pressione per buttare giù il personale dalle barche in avvicinamento e scoraggiare tentativi di pirateria. La formazione sulla sicurezza antipirateria marittima può coprire l'uso di queste, e altre, contromisure non letali.

Contromisure Letali

In alcuni casi, la formazione sulla sicurezza antipirateria marittima può includere l'addestramento su contromisure letali. Queste includono più comunemente l'uso di armi da fuoco. Per piccole imbarcazioni, come barche a vela e motoscafi, le armi da fuoco possono servire come deterrente e come difesa. Su navi più grandi, l'uso di contromisure letali può essere limitato dalla legge e dalla politica aziendale. La formazione antipirateria negli anni '90 raccomandava che le piccole imbarcazioni portassero fucili a pompa. L'impatto visivo di un'arma grande spesso si dimostrava un deterrente. In altri casi, il suono di uno sparo di fucile a pompa serviva come deterrente. I fucili a pompa erano raccomandati a causa della legge marittima e del requisito che le armi da fuoco siano chiuse a chiave all'ingresso in porto.

Diritto Internazionale

Nella maggior parte dei casi, sarete tenuti a chiudere a chiave qualsiasi arma da fuoco a bordo della vostra imbarcazione all'ingresso in porto. In acque internazionali, l'uso e il possesso di armi da fuoco è coperto solo dalla giurisdizione sotto cui l'imbarcazione è registrata. Ad esempio, un'imbarcazione registrata negli USA potrebbe dover seguire la legge USA riguardo all'uso e custodia delle armi da fuoco. Un'imbarcazione registrata a Panama potrebbe dover seguire la legge panamense.