Leggi Florida su registrazione ore guida CDL

La legge federale richiede che i conducenti di qualsiasi veicolo commerciale, come camion o autobus, ottengano una Patente di Guida Commerciale (CDL) per garantire la loro abilità nell'uso di veicoli commerciali. La Federal Motor Carrier Safety Administration fa rispettare le regole sul tempo, o ore di servizio, che un conducente può guidare in sicurezza un veicolo commerciale a motore. La legge stabilisce che le ore devono essere registrate, inclusi tempo fuori e in servizio. Le normative federali coprono veicoli che viaggiano tra stati, mentre i conducenti in Florida che non attraversano confini statali sono vincolati dalle regole statali sulle ore di servizio.

In servizio

La Florida regola solo le ore di servizio per conducenti di veicoli commerciali a motore (CMV). Gli standard per determinare tempo in e fuori servizio sono stabiliti dalla legge federale. Il tempo in servizio include periodi in cui il conducente sta operando un CMV, come il tempo in cui il conducente deve essere pronto a lavorare per il datore di lavoro. Questi tempi includono ore trascorse in magazzino o altra struttura caricando o scaricando merci, ispezionando o riparando il veicolo, gestendo pratiche o qualsiasi altro tempo usato per lavorare. Qualsiasi tempo usato per lavorare un altro lavoro non correlato deve anche essere incluso come ore in servizio. Il tempo fuori servizio è considerato qualsiasi tempo in cui il conducente è libero da responsabilità lavorative.

Regolamenti ore di servizio intrastatali

La Florida ha standard intrastatali di ore di servizio per conducenti CMV. I conducenti intrastatali sono quelli che guidano solo entro i confini dello stato. Dopo 10 ore consecutive fuori servizio, il conducente può tornare a guidare fino a 12 ore. Inoltre, il conducente non può operare un CMV oltre la 16a ora dopo l'inizio di un turno dopo 10 ore consecutive fuori servizio. La legge stabilisce che il conducente non può guidare se è stato in servizio per più di 70 ore in un periodo di sette giorni. In un periodo di otto giorni, il conducente non può operare un CMV una volta raggiunte 80 ore di servizio in servizio. Per terminare il periodo di sette o otto giorni, il conducente non deve guidare per 34 ore consecutive.

Il conducente è esente dalla registrazione del tempo di guida se viaggia meno di un raggio di 278 km (150 miglia aeree) da dove il CMV è basato. Le miglia aeree differiscono dalle miglia terrestri in quanto 161 km (100 miglia aeree) equivalgono a 185 km (115 miglia terrestri) su una mappa stradale. Se percorri meno di 278 km ma operi oltre 12 ore, devi mantenere un registro. Se un veicolo trasporta materiale pericoloso, l'operatore deve registrare tutto il tempo di guida.

Regolamenti ore di servizio interstatali

Quando un conducente vincolato dalla legge Florida sulle ore di servizio attraversa in un altro stato, ricade sotto le linee guida federali sulle ore di servizio. Gli standard federali richiedono al conducente di rispettare tre limiti massimi di servizio. Questi limiti sono il limite di servizio di 14 ore, limite di guida di 11 ore e limite di servizio 60/70 ore. Il limite di 14 ore stabilisce che dopo 10 ore consecutive fuori servizio, un conducente può tornare in servizio per un massimo di 14 ore consecutive. Il conducente può guidare il CMV solo fino a un totale di 11 ore nel periodo di servizio di 14 ore. Il limite 60/70 ore si basa sulle ore che il conducente guida in un periodo di 7 o 8 giorni. Se il datore di lavoro non opera tutti i giorni, il conducente deve smettere di guidare una volta raggiunte 60 ore in servizio in 7 giorni consecutivi. Tuttavia, se l'azienda opera tutti i giorni, può essere in servizio 70 ore in 8 giorni consecutivi prima di andare fuori servizio. Il conducente deve essere fuori servizio per 34 ore consecutive prima di iniziare un altro turno di lavoro in servizio.