Come Risolvere i Problemi dello Scooter Roman 50

Lo scooter Roman 50cc modello Vespa ha uno dei motori più piccoli sul mercato. Le Vespa sono macchine aerodinamiche e la loro risoluzione dei problemi è una procedura relativamente semplice. Dovresti eseguire una rapida lista di potenziali problemi prima di portare lo scooter in assistenza. I problemi potrebbero includere candele corrose, regime di minimo errato, cavi allentati e benzina contaminata.

Cosa ti serve

• Chiave a bussola per candele
• Candela
• Spazzola metallica
• Cacciavite a croce

Istruzioni

1. Controlla il serbatoio. Verifica che ci sia carburante sufficiente se lo scooter non si avvia. Riempi se necessario. Accendi l'accensione e verifica che l'interruttore di spegnimento sia su "on". L'interruttore è accanto alla manopola destra. Premi la leva del freno sinistro e premi il pulsante di avviamento. Se il carburante nel serbatoio è fermo da più di 30 giorni, deve essere scaricato e sostituito con carburante fresco. Il carburante può contaminarsi se lasciato fermo per periodi prolungati e creare difficoltà di avviamento.

2. Controlla la candela. Rimuovi la candela per verificare depositi di carbonio se lo scooter fatica ad avviarsi. Metti il cappuccio sulla candela. Tieni la candela contro la testata del cilindro. Premi il pulsante di avviamento e cerca una scintilla. Se c'è una scintilla forte e blu, la candela è buona. Sostituisci la candela se la scintilla è debole.

3. Motore allagato. Lascia riposare lo scooter per un'ora se il motore si è allagato. Se il motore non si avvia ancora, rimuovi la candela e fai girare il motore alcune volte per rimuovere il carburante in eccesso. Rimetti la candela e tenta di avviare di nuovo.

4. Pressione pneumatici. Controlla la pressione degli pneumatici se lo scooter va troppo piano. La pressione dovrebbe essere 2,2 bar (32 psi) a freddo. Ruota entrambe le ruote per vedere se la moto si muove più liberamente. Il freno potrebbe essere regolato troppo stretto o il serbatoio del liquido freni potrebbe essere troppo pieno.

5. Regolazione del minimo. Regola la vite del regime di minimo se il motore gira al minimo ma poi si spegne. La vite del minimo è sul lato destro del carburatore. Ha una molla attorno alle filettature. Gira la vite di mezza rotazione in senso orario per aumentare il regime di minimo.

6. Cablaggio allentato. Rimuovi il carenaggio anteriore per controllare cavi allentati se gli indicatori di direzione non funzionano correttamente. Ispeziona il cablaggio dagli indicatori al fascio di cavi. Controlla la tensione e stringi se necessario.

7. Guarnizione carburatore. Verifica che il carburatore e il collettore di aspirazione siano saldamente collegati al motore se lo scooter fatica ad avviarsi. Ispeziona la guarnizione o la tenuta tra collettore e carburatore. Sostituisci la guarnizione se danneggiata. Questo potrebbe essere la causa di una perdita nel sistema.