Come risolvere un romano di 50 Scooter

Il modello di scooter Vespa 50cc romano è uno dei motori più piccoli sul mercato . Vespa sono macchine snelle e risoluzione dei problemi è una procedura relativamente semplice . Si consiglia di eseguire attraverso un breve elenco di potenziali problemi prima di prendere lo scooter per un servizio . Problemi potrebbero includere spine corrose parco , minimo scorretto , cavi pendenti e gas contaminati . Cose che ti serviranno
Spark chiave a presa
Spark Plug
Wire pennello
cacciavite Phillips

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1

Controllare il serbatoio del gas per il carburante sufficiente che lo scooter non si avvia . Riempire , se necessario . Accendere il quadro e verificare che il kill switch è impostato in posizione " on" . Il kill switch è accanto alla presa della mano destra . Stringere la leva del freno a sinistra e premere il pulsante di avviamento . Se il carburante nel serbatoio vi è stato seduto per più di 30 giorni deve essere scaricato e sostituito con combustibile fresco . Il carburante può essere contaminato se il permesso di sedersi per lunghi periodi di tempo e di creare difficoltà ad iniziare lo scooter .
2

Rimuovere la candela per controllare depositi di carbonio se lo scooter ha problemi di partenza . Posizionare il cappuccio sopra il tappo . Tenere la spina contro la testa del cilindro . Premere il pulsante di avviamento e cercare una scintilla . Se vi è una forte , scintilla blu , il tappo è buono . Sostituire la spina se ha una scintilla debole.
3

Lasciare lo scooter a sedere per un'ora, se il motore è ingolfato . Se il motore non si avvia , rimuovere la candela e far girare il motore un paio di volte per rimuovere il carburante in eccesso. Sostituire la spina e tentare di avviare nuovamente il motore .
4

Controllare la pressione dei pneumatici , se lo scooter gira troppo lentamente . La pressione dovrebbe leggere 32 psi a freddo . Ruotare entrambi i pneumatici per vedere se la moto si muove più liberamente . Il freno potrebbe essere regolato troppo stretto o il serbatoio del liquido dei freni potrebbe essere stato troppo pieno .
5

Regolare la vite del minimo se il motore gira al minimo , ma poi muore . La vite del minimo è sul lato destro del carburatore . Ha una molla attorno alle filettature della vite . Girare la vite di mezzo giro in senso orario per aumentare il regime del minimo .
6

Rimuovere la calandra anteriore sullo scooter per verificare il cablaggio sciolto se gli indicatori di direzione non funzionano correttamente . Controllare il cablaggio tra gli indicatori di direzione al cablaggio . Controllare loro per la tensione e serrare secondo necessità .
7

Controllare che il carburatore e il collettore di aspirazione siano saldamente collegati al motore , se lo scooter è difficile iniziare . Ispezionare la guarnizione o tenuta tra il collettore e il carburatore . Sostituire la guarnizione se è danneggiato . Questa potrebbe essere la causa di una perdita nel sistema .