Quali materiali sono stati utilizzati per costruire il tunnel sotto la Manica?

- Il tunnel sotto la Manica è costituito da conci prefabbricati di calcestruzzo gettati in uno stabilimento francese e poi trasportati al cantiere.

- Ogni segmento è largo circa 2,5 metri (8 piedi), alto 6,5 metri (21 piedi) e lungo 12 metri (39 piedi).

- I segmenti sono stati fusi con barre di rinforzo in acciaio e poi assemblati come blocchi Lego per formare il tunnel.

Rivestimenti per tunnel in acciaio

- I segmenti di cemento sono stati poi rivestiti in acciaio per fornire ulteriore resistenza e protezione contro l'acqua.

- I rivestimenti in acciaio hanno uno spessore di circa 10 millimetri (0,4 pollici) e sono stati saldati insieme per formare una barriera continua.

Riempimento di malta

- Lo spazio tra i conci di cemento e i rivestimenti in acciaio è stato riempito con malta, che è una miscela di cemento e acqua.

- La malta ha contribuito a sigillare le giunture tra i conci e a rendere impermeabile il tunnel.

Rivestimento bituminoso

- La fase finale della costruzione del tunnel sotto la Manica è stata l'applicazione di uno strato di bitume sui rivestimenti in acciaio.

- Il rivestimento bituminoso ha contribuito a proteggere l'acciaio dalla corrosione e ha anche fornito un'ulteriore impermeabilizzazione.

Oltre a questi materiali principali, il tunnel sotto la Manica ha richiesto anche l'uso di una serie di altri materiali, tra cui:

- Sabbia

- Ghiaia

- Calcestruzzo

- Mattone

- Calcolo

- Bicchiere

- Cablaggio elettrico

- Tubi idraulici

- Condotti di ventilazione

- Sistemi di sicurezza antincendio