Consigli per viaggiare in treno in Europa

Dai treni proiettile Eurostar sotto la Manica ai treni pendolari nell'Est Europa, è possibile attraversare tutto il continente su rotaia. Si può salire a Londra e scendere a Praga in <17 ore. Il sistema è centralizzato su Rail Europe: prenotazione facile, pass adatti all'itinerario. Questi consigli aiutano a sfruttare al meglio l'esperienza.

Rail Pass

Biglietti singoli Europa possono costare cari: 2ª classe Londra-Parigi $168. Per soggiorni lunghi con paesi noti, conviene Eurail Pass. Prezzi per numero paesi e giorni d'uso treno. Es: 5 paesi confinanti, 1ª classe, 5 giorni su 2 mesi = $577. Pass per rete intera (Global Pass) o paese singolo (es. Eurail Italy Pass). Prezzi marzo 2011.

Alta velocità vs treni convenzionali

Alta velocità: arrivo rapido, costo molto più alto. Treni convenzionali: maggioranza rete europea, più lenti ma meno costosi. Eurostar e ICE tedeschi possono costare >doppio dei treni tradizionali. A volte obbligati (Parigi-Londra); altre si sceglie (Göteborg-Stoccolma: X2000 $120 vs treno regolare $51). Alta velocità in 21 paesi europei. Prezzi marzo 2011.

Treni notturni

Partenza tarda sera, arrivo mattina presto: due giorni pieni in città diverse senza costo hotel. 4 treni notturni rete europea: Elipsos (Spagna, Francia, Svizzera, Italia); City Night Line (Germania, Paesi Bassi, Svizzera, Italia); Artesia (alta velocità giorno/notte, Francia-Italia); Parigi-Mosca (2 notti con sosta giorno a Berlino). Cuccette 1ª e 2ª classe.

Prenotare online

Internet diffuso in Europa: prenotazione anticipata, flessibilità itinerario, niente code in stazione. Quasi ogni stazione principale ha totem e-ticket. Dopo prenotazione online, email con numero e-ticket. Inserire numero al totem e stampare biglietto.

Sul treno

WC = water closet (toilette) in Europa. Prese elettriche su alcuni treni (paese/tipo). Tutte le prese Europa: 220V. UK: 230V. Spazio bagagli in vani sopraelevati.