Quattro ponti collegano Brooklyn e Manhattan

In realtà sono quattro i ponti che attraversano l'East River tra Brooklyn e Manhattan – non tre. Ognuno ha carattere, storia, ruolo distinti nella rete trasporti NYC.

1. Brooklyn Bridge (1883) – L'iconico capolavoro ibrido sospeso/cable-stayed di John Roebling. Torri pietra, promenade pedonale, National Historic Landmark. 6 corsie traffico + passerella/ciclabile.
2. Manhattan Bridge (1909) – Puro ponte sospeso con design torri acciaio impressionante. 7 corsie traffico (superiore), 4 binari metro (linee Q, N, D), percorso pedonale/bici. Noto per luci "B" necklace drammatiche.
3. Williamsburg Bridge (1903) – Un tempo span sospeso più lungo mondo. 8 corsie traffico, 2 binari metro (J, M, Z), passerella, ciclabile. Collega Williamsburg a Lower East Side.
4. Queensboro Bridge (Ed Koch Queensboro Bridge, 1909) – Ponte a sbalzo collega Manhattan (59th St) a Queens (Long Island City) via Roosevelt Island. Mentre ancoraggio Manhattan è a Manhattan, sua connessione Brooklyn è indiretta; non ha approccio diretto Brooklyn. Tuttavia, spesso raggruppato con "ponti East River" e serve traffico Brooklyn-Queens via Long Island Expressway.

Correzione su Queensboro Bridge

Tecnicamente, Queensboro Bridge collega Manhattan a Queens, non direttamente a Brooklyn. I tre ponti diretti Brooklyn–Manhattan sono Brooklyn, Manhattan, Williamsburg Bridges. Queensboro è quarto attraversamento East River ma collega Manhattan e Queens.

Tunnel completano i ponti

Quattro tunnel veicolari anche collegano boroughs: Brooklyn-Battery (Hugh L. Carey), Holland (verso NJ), Lincoln (verso NJ), Queens-Midtown. Più numerosi tunnel metro.

Insieme, questi attraversamenti cuciono i borough in metropoli unificata.