Come controllare il gap candela su Harley-Davidson

I motori Harley-Davidson sono tutti basati sul design V-twin. Al 2010, la maggior parte dei motori Harley di fabbrica ha una candela per cilindro e due cilindri per motore in configurazione V-twin.

Occorrente

• Manuale officina Harley-Davidson
• Attrezzo candela o cricchetto e bussola candela
• Calibro gap candela a filo (wire-type)
• Olio motore
• Chiave dinamometrica (torque wrench)

Istruzioni

1. Trovate e scollegate la batteria, seguendo manuale officina Harley-Davidson. Scollegate prima il lato positivo, poi il negativo.
2. Individuate le candele su entrambi i cilindri. Rimuovete i cavi candele tirando delicatamente e uniformemente sull'estremità rigida del cavo finché i cavi sono rimossi. Mettete da parte i cavi.
3. Usate l'attrezzo candela o cricchetto con bussola candela e rimuovete le candele in senso antiorario. Mettete le candele da parte con cura.
4. Ispezionate l'area elettrodo di ogni candela, o l'area che era dentro il motore, per danni. Sostituitele se necessario.
5. Controllate il gap tra gli elettrodi facendo scorrere il filo di misura appropriato del calibro gap tra i due elettrodi sulla candela. Il filo deve dare sensazione di leggera resistenza tirandolo attraverso il gap. Se troppo largo, usate l'attrezzo candela per piegare leggermente l'elettrodo esterno verso l'interno. Se troppo stretto, piegatelo leggermente verso l'esterno.
6. Applicate una piccola quantità di olio motore sui filetti delle candele e stringetele di nuovo nelle testate motore, in senso orario, a mano. Poi usate la chiave dinamometrica per stringere a 15-24 Nm (11-18 ft-lbs).
7. Ricollegate i cavi candele e i cavi batteria - attaccando prima il cavo massa (nero) e poi il cavo alimentazione (rosso).