La storia del Alaska Cruise Ship Industria

Nel 2009, 1.000.000 passeggeri delle navi da crociera ha visitato l'Alaska , un aumento gigantesco dai 22.800 passeggeri registrati nel 1970 . Le radici della traccia settore al 1946 , quando l' Alaska Steamship Company ha iniziato ad offrire servizi passeggeri da Seattle a Alaska .
anticipata potenziale

Nel 1954 , Alaska nave a vapore finì servizi passeggeri a causa di problemi di lavoro e una maggiore concorrenza da parte dei vettori aerei . Nel 1960 , un ex pilota cespuglio di nome Chuck Ovest rivivere il concetto di crociera in Alaska e ha iniziato Westours , che collega Vancouver e Glacier Bay . Passeggeri intimorito restituiti con segnalazioni di vedere iceberg ghiacciai parto , mandrie di alci e impennata aquile calve .

Precursori

alla fine del 1960 , P & O e la principessa ha iniziato offrendo crociere in Alaska. Nel 1970 , West ha avuto troppo esteso e ha dovuto vendere la sua azienda a Holland America Line . Nel 1975 , Holland America ha lanciato la sua prima crociera , in Inside Passage . Nel 1996 , Holland America aveva ampliato la sua flotta di sei navi Alaska .
Expansion

"Il business crociera in Alaska è cresciuto di dieci volte 1970-1985 , " gli economisti nota John M . Monro e Warren G. Gill . Cunard , Royal Viking , norvegese , Celebrità , Crystal e altri si unirono il gioco . Il numero di navi è passato da 20 nel 1990 a 32 nel 2006 , operati da 12 compagnie di crociera , portando a problemi ambientali .
Cross- Marketing

maggior parte delle navi terminano a porti a Seward o Whittier e compagnie di crociera trasferimento di passeggeri per ferrovia a Anchorage , Denali e Fairbanks . Linee di crociera hanno ampliato in logge deserto , vagoni ferroviari dedicati e alberghi.
Impatto economico

Il settore delle navi da crociera genera una cifra stimata di 1,35 miliardi dollari in acquisti diretti e indiretti e salari , secondo uno studio del 2007 .