Cos'era Skybus Airlines: La Low-Cost Fallita nel 2008

Skybus Airlines era una low-cost basata a Columbus (Ohio). Obiettivo: compagnia meno costosa USA. Vendita biglietti aprile 2007, primi voli maggio 2007. Meno di un anno dopo, aprile 2008: annuncio chiusura, vittima economia in crisi.

Storia

24 aprile 2007: annuncio voli iniziali e 8 destinazioni. Hub: Port Columbus International Airport. Tutti voli da/per Columbus, piani espansione. Luglio 2007: DOT USA autorizza voli internazionali Nassau (Bahamas) e Cancún (Messico). Primo grosso problema: cancellazioni massa Natale 2007 per problemi su 2 dei 7 aerei. CEO Bill Diffenderffer dimesso 24 marzo 2008. Chiusura annunciata 4 aprile.

Destinazioni

Skybus sceglieva aeroporti minori/più economici vicino alle destinazioni, non i major. Problema: servizi minori, scarsi collegamenti. Imbarco a livello terra (scale), non jetway. Destinazioni: Portsmouth (NH), St. Augustine (FL), Burbank (CA), San Diego (CA), Greensboro (NC), Punta Gorda (FL), Wilmington (DE), Milwaukee (WI), Chattanooga (TN), Gulfport-Biloxi (MS), Newburgh (NY), Richmond (VA), Chicopee (MA).

Tariffe ultra-basse

Gancio marketing: 10 posti/volo a $10 sola andata. Prezzo saliva man mano che posti si riempivano. Niente posti assegnati. Modello USA stile Ryanair. Zero frills: pagavi extra per bagaglio stiva, sovrappeso, cibo, bevande, cuscini.

Modello business

Cercava rotte senza voli diretti concorrenti. Un solo tipo aereo → manutenzione, addestramento, ricambi costano meno. Stipendi più bassi concorrenti. Assistenti di volo: commissioni su vendite a bordo. Equipaggio: stock options.

Pubblicità

Pubblicità su aerei dentro e fuori: cappelliere, moquette, tavolini. Merchandise a bordo (tipo duty-free). Pubblicità full-body esterna. Nationwide Insurance primo sponsor.

Bancarotta

4 aprile 2008: chiusura totale. Motivi: costo carburante in salita + economia rallentata. Rischio sindacalizzazione → costi personale in aumento. Richiesta Chapter 11. 450 dipendenti al momento.