Diritti dei passeggeri durante i ritardi dei voli

L'unica garanzia quando si tratta di diritti dei passeggeri aerei in ritardo del volo è che non ci sono garanzie . Mentre l' Unione europea ha stabilito una " carta dei diritti dei passeggeri , " non ci sono norme federali in materia di diritti dei passeggeri durante i ritardi negli Stati Uniti . In definitiva , i diritti dei passeggeri sono regolati dalle singole compagnie aeree .
Storia

Airlines volta erano regolati dal governo federale . Durante quel periodo , " Rule 240 " applicato ai diritti dei passeggeri durante i ritardi , cancellazioni e altri incidenti . È necessario che , in caso di ritardo , un vettore mettere un passeggero sul volo successivo disponibile . Anche se molte persone ancora si riferiscono a " Rule 240 ", non esiste più . Dal deregulation , la maggior parte delle compagnie aeree ora affrontano i diritti dei passeggeri durante i ritardi nei contratti di trasporto .
Tipi

I ritardi possono essere causati da tempo , ritardi nel traffico aereo , problemi meccanici e altre circostanze impreviste . Alcuni ritardi si verificano prima di salire , mentre altri accadono dopo l'imbarco . Le compagnie aeree non sono tenute a risarcire i passeggeri per ogni tipo di ritardo , ma molte delle principali compagnie aeree cercano di accogliere i passeggeri in qualche modo . Delta Airlines, per esempio , fornirà pasti e alloggi , se un passeggero è in ritardo durante la notte . Per ritardi di bordo , la maggior parte delle compagnie aeree affermano nel loro contratto di trasporto che forniranno cibo, bevande , servizi igienici e tutte le altre necessità durante il ritardo .
Considerazioni

In caso di ritardo , il passeggero deve fare riferimento al contratto del vettore specifico di trasporto . Molte compagnie aeree utilizzano un linguaggio vago nel loro contratto , ma altri sono più specifici . Northwest Airlines, per esempio , segue ancora le clausole contrattuali Regola 240. Altre società di trasporto , come ad esempio Southwest Airlines , stato in cui si è lasciato alla " discrezione " del vettore e consentire al vettore di sostituire carrier alternativi , se necessario .
Equivoci

Mentre molti credono ancora che sono legalmente diritto al risarcimento qualora si verifichi un ritardo , nulla è garantito . Non esistono norme federali in materia di diritti dei passeggeri in ritardo . Mentre la maggior parte compagnie lavoreranno con i passeggeri per alleviare i problemi causati da ritardi , essi non sono tenuti a . Un passeggero deve ricercare la sua carriera e conoscere la politica del vettore in caso di ritardo si pone
Potenziale

Alla luce delle diverse situazioni molto pubblicizzate in cui "ritardi di rampa " - . Quelle che succede dopo che i passeggeri siano saliti a bordo di un aereo - hanno trascinata per otto a 10 ore , un movimento per stabilire "Bill passeggero dei diritti" un federale è in crescita . Il disegno di legge proposto prevedere diversi livelli di compensazione a seconda della quantità di tempo di un passeggero è in ritardo . Più lungo è il ritardo , maggiore è la compensazione . Il disegno di legge dovrebbe inoltre prevedere " intrappolati a bordo di " risarcimento per i ritardi di rampa che durano più a lungo che un'ora . Nel luglio 2009 , il Commercio, la Scienza e la Transportation Committee del Senato ha presentato un disegno di legge per la considerazione che include componenti di diritti di legge di un passeggero . Il disegno di legge dovrebbe consentire ai passeggeri di deplane in caso di ritardo di rampa esteso di tre ore o più .