Regolamenti FAA sui seggiolini auto

Mentre la Federal Aviation Administration (FAA) non richiede che i bambini usino speciali sistemi di ritenuta durante i voli, l'agenzia raccomanda l'uso di sistemi di ritenuta per bambini approvati (CRS). Secondo il loro sito, la FAA ritiene che un CRS approvato fornisca il modo più sicuro per i bambini di volare, definendolo "la cosa intelligente e giusta da fare". Usare un CRS per vostro figlio significa acquistare un biglietto invece di farlo stare in grembo, ma la FAA consiglia che molte compagnie offrono sconti per bambini piccoli.

Cos'è un CRS?

• La FAA definisce un CRS come un "seggiolino di sicurezza per bambini con schienale rigido" e richiede che abbia l'approvazione governativa per uso sugli aerei. Tutti i produttori etichettano ogni CRS approvato per uso sia in auto che in aereo. La FAA avverte che alcune compagnie potrebbero imbarcare come bagaglio un seggiolino non etichettato per uso aereo.

Come usare un CRS su un aereo

• Un CRS approvato per aereo è largo 16 pollici (40,6 cm) o meno per non ostruire i sedili vicini. La posizione corretta per un CRS è il sedile più vicino al finestrino. Mettere un CRS vicino al corridoio crea un'ostruzione per i passeggeri della stessa fila, causando un pericolo per la sicurezza.

  Assicuratevi di chiedere aiuto a qualcuno della compagnia, specialmente se avete un volo in coincidenza. Un CRS è solitamente grande e ingombrante, e può essere difficile da trasportare insieme a un bambino e bagagli.

Dimensioni seggiolini per età

• Anche se gli utenti dovrebbero sempre seguire le istruzioni del produttore per dimensionare un bambino per un CRS, la FAA ha le sue raccomandazioni. La FAA raccomanda che bambini fino a 20 libbre (9 kg) usino un CRS rivolto all'indietro, e bambini fino a 40 libbre (18 kg) usino un CRS rivolto in avanti. Bambini oltre 40 libbre possono usare il sedile dell'aereo con la cintura di sicurezza fornita, secondo la FAA.

Alternative al CRS

• La FAA ha approvato un sistema di ritenuta a imbracatura per qualsiasi bambino tra 22 e 44 libbre (10-20 kg). Un'imbracatura segue le stesse linee guida di etichettatura di un CRS. Tutti i produttori di imbracature approvate per aerei devono etichettare chiaramente ogni imbracatura. Le imbracature per aerei non sono per uso in veicoli a motore, secondo la FAA. La FAA non approva l'uso di seggiolini booster e imbracature a vestibilità, ampiamente usati in auto, per viaggi aerei.