Come Funziona il Sistema di Riserva dei Piloti di American Airlines

Come avviene per la maggior parte delle principali compagnie aeree statunitensi, American Airlines gestisce le ore di volo dei propri piloti attraverso un "sistema di riserva". In sintesi, questo prevede la programmazione di un certo numero di ore di volo "garantite" per ogni pilota e l'imposizione di un limite massimo mensile di ore di volo. Sebbene il sistema possa apparire complesso nel suo insieme, scomponendolo nei suoi elementi fondamentali diventa più facile da comprendere.

Istruzioni

1. Familiarizzate con le "sequenze" dei piloti, che costituiscono la base del sistema di riserva di American Airlines. La compagnia assegna a ogni pilota una determinata sequenza di volo mensile che rappresenta il reddito garantito. Per rafforzare questa garanzia, American Airlines ha istituito la "Sequence Protection" (protezione della sequenza), che assicura il compenso ai piloti anche se maltempo o altri imprevisti interrompono i voli programmati.

2. Distinguete tra massimali mensili "standard" e "di recupero". American stabilisce un numero massimo standard di ore che i piloti possono volare in un mese, per compensare le eventuali perdite derivanti dal pagamento di ore non effettivamente volate sotto la "Sequence Protection". Il massimale mensile "di recupero", invece, indica le ore totali che ogni pilota può volare in un mese, comprese quelle per recuperare i voli persi in un mese precedente. Il massimale di recupero include il massimale standard più le ore di recupero designate.

3. Comprendete il sistema di assegnazione (bidding). Quando un pilota riceve il proprio programma, può segnalare ad altri piloti di non voler volare su determinate rotte. I piloti interessati possono quindi candidarsi per volare quelle rotte o scambiarne una delle proprie, tenendo presente che i piloti con maggiore anzianità hanno la priorità. Inoltre, se la stessa American Airlines pubblica ulteriori opportunità di volo, si applica lo stesso sistema basato sull'anzianità.