Informazioni Architettoniche sulla Statua della Libertà

La Statua della Libertà si trova su Liberty Island nel porto di New York. Lady Liberty fu un regalo agli Stati Uniti dalla Francia per il 100° compleanno dell'America. Il vero nome della statua è "Liberty Enlightening the World" (La Libertà che illumina il mondo), ed è diventata un simbolo di libertà e opportunità in tutto il mondo.

L'Idea

Edouard de Laboulaye propose l'idea nel 1865 e iniziò a raccogliere fondi dal popolo francese. Frederic August Bartholdi iniziò il design per conto proprio nel 1870, pensando di onorare l'alleanza franco-americana del 1778. Bartholdi collaborò con Alexandre Gustave Eiffel (l'architetto della famosa torre di Parigi) per costruire Lady Liberty. Prima di costruire la statua a grandezza naturale, costruirono modelli in scala ridotta. Ne potete vedere due a Parigi: una versione da 15 piedi nei Giardini del Lussemburgo di Parigi e una versione da 35 piedi su un'isola nella Senna.

Costruzione

La costruzione iniziò in Francia nel 1875 e durò fino a giugno 1884. L'US Patent Office concesse il brevetto di design il 18 febbraio 1879 e i progettisti smontarono la statua e la spedirono a New York nel giugno 1885. Ci vollero quasi quattro mesi per ricostruire la Statua della Libertà nella sua nuova posizione. La statua è alta più di 305 piedi sul suo piedistallo e pesa circa 225 tonnellate. Il 28 ottobre 1886, il presidente Grover Cleveland dedicò la statua completata e il suo piedistallo.

Scheletro

Mentre Bartholdi progettò la scultura, l'esperienza di Eiffel le permette di stare eretta. Lo scheletro è di 250.000 libbre di ferro puddellato. La spina dorsale è una scala a doppia elica (la stessa forma del DNA) all'interno di un grande pilone. Il pilone ha quattro gambe di supporto collegate da nove livelli di controventi diagonali incrociati e puntoni orizzontali.

Armatura

Sopra lo scheletro, c'è una struttura secondaria in ferro per modellare l'esterno della statua. Questa armatura è fatta di più di 1300 barre di ferro puddellato, ciascuna larga due pollici e spessa 5/8 pollici, pesante circa 20 libbre. Sono più di un miglio di barre.

Ingegnosità

I lavoratori tagliarono 80 tonnellate di rame in 300 fogli e li martellarono finché non avevano uno spessore di soli 3/32 pollici. Questa pelle di rame si attacca all'armatura usando 1500 staffe a U in rame e 300.000 rivetti in rame. Il design a staffa fu un modo ingegnoso per permettere ai diversi metalli di espandersi e contrarsi senza distruggere la statua. Il design prevedeva una barriera tra i due metalli per proteggere dalla corrosione. Gli americani risolsero il problema; isolarono le giunzioni tra rame e ferro con uno strato di tela d'amianto impregnata di gommalacca per proteggere i metalli.

Pelle di Rame

La pelle di rame della statua ha acquisito una bellissima patina verde negli ultimi 100 anni di venti marini, pioggia battente e sole. Se poteste avvicinarvi abbastanza, vedreste che solo 5/1000 pollici del rame originale si sono ossidati o alterati. Per il centenario di Lady Liberty, la maggior parte degli elementi necessitava riparazione o ricostruzione, ma non la pelle di rame. Solo la torcia aveva bisogno di una nuova pelle, e i costruttori patinarono il rame prima di metterlo su per preservare il colore verde del resto della statua.