Quali aeroporti sono in grado di gestire l' Airbus A380

Il Federal Aviation Administration decide quali aeroporti soddisfano gli standard necessari per ospitare un aereo grande come l'Airbus A380. Al fine di gestire il più grande aereo commerciale del mondo , un aeroporto deve disporre di vie di rullaggio sufficientemente ampia per il piano di manovra . Le compagnie aeree sono lasciati a decidere se le loro porte ei loro jetways sono abbastanza grandi in ogni aeroporto per accogliere questo aereo . Un portavoce di Airbus sostiene che qualsiasi aeroporto in grado di gestire un Boeing 747 in grado di gestire un Airbus A380 , ma secondo gli aeroporti di Atlanta Journal- Constitution stanno allargando le loro vie di rullaggio in modo che i motori a livello di set della A380 non traggono detriti sulle piste . A pochi aeroporti negli Stati Uniti sono pronti per l'Airbus A380, tra cui Miami , Orlando , JFK e gli aeroporti internazionali di San Francisco . Miami International Airport

La compagnia aerea tedesca Lufthansa sarà la prima compagnia aerea a portare l'Airbus A380 a Miami International Airport il 10 giugno 2011 . Lufthansa opererà voli di linea tra Francoforte e Miami . Il primo volo tra le due città saranno Flight 463 , che partirà Miami alle 16:10 il 10 giugno e arrivo a Francoforte il giorno successivo. L'aereo sarà poi girarsi e lasciare Francoforte alle 09:55 e arrivo a Miami alle 13:50
Orlando International Airport

Il primo Airbus A380 a terra a Orlando International Airport è arrivato il 13 novembre 2007 . Orlando International Airport ha dovuto aggiornare le sue quattro piste per ospitare le dimensioni e il peso della A380 , è stato il primo aeroporto in Florida per salutare il più grande aereo commerciale del mondo . Linee aeree con l'A380 di Orlando International Airport comprendono Lufthansa , British Airways e Virgin Atlantic .
JFK International Airport

Il primo Airbus A380 è arrivato a John F . Kennedy International Airport il 1 ° agosto 2008. L'aereo veniva pilotato da Emirates Air ed era arrivato da Dubai . A causa di un improvviso cambiamento di direzione del vento , l'aereo doveva atterrare su una pista corta , facendolo scendere più velocemente e appena cancellare gli alberi intorno alla pista . John F. Kennedy Airport speso un 100 milioni dollari ampliamento stimati e migliorare le sue jetways e vie di rullaggio per ospitare il nuovo velivolo .
San Francisco International Airport

Il 10 maggio 2011 , Lufthansa ha volato il primo Airbus A380 a San Francisco International Airport , l'arrivo al 12:01 a bordo del volo erano un piccolo numero di passeggeri , accanto ai mezzi e dirigenti Lufthansa . Da allora in poi , sono previsti voli giornalieri tra San Francisco e Francoforte , con la A30 Flight 454 arrivo a San Francisco alle 12:05 e partenza alle 02:20