Quali Aeroporti Possono Gestire l'Airbus A380?

La Federal Aviation Administration decide quali aeroporti soddisfano gli standard necessari per ospitare un aereo grande come l'Airbus A380. Per gestire il più grande aereo commerciale del mondo, un aeroporto deve avere vie di rullaggio abbastanza larghe per permettere all'aereo di manovrare. Alle compagnie aeree spetta decidere se i loro gate e i loro finger siano abbastanza grandi in ogni aeroporto per accogliere questo aereo. Un portavoce di Airbus sostiene che qualsiasi aeroporto in grado di gestire un Boeing 747 può gestire un Airbus A380, ma secondo l'Atlanta Journal-Constitution gli aeroporti stanno allargando le loro vie di rullaggio in modo che i motori a larga fusoliera dell'A380 non aspirino detriti sulle piste. Alcuni aeroporti negli Stati Uniti sono pronti per l'Airbus A380, tra cui Miami, Orlando, JFK e San Francisco International.

Aeroporto Internazionale di Miami

La compagnia aerea tedesca Lufthansa sarà la prima a portare l'Airbus A380 all'Aeroporto Internazionale di Miami il 10 giugno 2011. Lufthansa opererà voli regolari tra Francoforte e Miami. Il primo volo tra le due città sarà il Volo 463, che partirà da Miami alle 16:10 del 10 giugno e arriverà a Francoforte il giorno successivo. L'aereo ripartirà poi da Francoforte alle 9:55 e arriverà a Miami alle 13:50.

Aeroporto Internazionale di Orlando

Il primo Airbus A380 ad atterrare all'Aeroporto Internazionale di Orlando arrivò il 13 novembre 2007. L'Aeroporto Internazionale di Orlando dovette aggiornare le sue quattro piste per accogliere le dimensioni e il peso dell'A380; fu il primo aeroporto in Florida ad accogliere il più grande aereo commerciale del mondo. Le compagnie aeree che volano l'A380 a Orlando includono Lufthansa, British Airways e Virgin Atlantic.

Aeroporto Internazionale JFK

Il primo Airbus A380 arrivò all'Aeroporto Internazionale John F. Kennedy il 1° agosto 2008. L'aereo era pilotato da Emirates Air ed era partito da Dubai. A causa di un improvviso cambiamento nella direzione del vento, l'aereo dovette atterrare su una pista più corta, costringendolo a una discesa più rapida e a malapena superò gli alberi intorno alla pista. L'Aeroporto JFK spese circa 100 milioni di dollari per allargare e migliorare i suoi finger e vie di rullaggio per accogliere il nuovo aereo.

Aeroporto Internazionale di San Francisco

Il 10 maggio 2011, Lufthansa fece volare il suo primo Airbus A380 all'Aeroporto Internazionale di San Francisco, arrivando alle 12:01. A bordo c'erano un piccolo numero di passeggeri, insieme a media ed dirigenti Lufthansa. Da allora, sono programmati voli giornalieri tra San Francisco e Francoforte, con il Volo 454 che arriva a San Francisco alle 12:05 e riparte alle 14:20.