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Come controllare Candela Gap su una Harley -Davidson

motori Harley -Davidson moto sono tutti basati sul design V-twin . A partire dal 2010 , la maggior parte dei motori Harley fabbrica hanno una candela per cilindro e due cilindri per motore in una configurazione a V- twin . Cose che ti serviranno
manuale di servizio Harley -Davidson
Spark strumento spina o cricchetto e presa candela
filo - tipo distanza tra gli elettrodi calibro
olio motore
coppia chiave

Mostra Altre istruzioni
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Trova e scollegare la batteria , seguendo le istruzioni del manuale di servizio Harley- Davidson . Scollegare il lato positivo , poi il lato negativo .
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Individuare le candele su entrambi i cilindri . Rimuovere i fili delle candele dalle estremità della candela tirando delicatamente e in modo uniforme sul terminale del cavo duro fino a quando i fili sono stati rimossi . Spostare i cavi a parte .
Strumento 3 Candela

Usate lo strumento di candela o un cricchetto con una presa di candela e rimuovere i tappi in senso anti -orario . Impostare la candela da parte con cura quando viene rimosso .
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Ispezionare ogni superficie degli elettrodi delle candele , o la zona che si trova all'interno del motore , per i danni . Sostituirli se necessario.
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Controllare la distanza tra gli elettrodi facendo scorrere il cavo appropriato dimensione dal calibro distanza tra gli elettrodi , tra i due elettrodi della spina . Il filo dovrebbe sentire come ha un po 'leggero di resistenza quando si tira attraverso il divario. Se è troppo allentata , utilizzare lo strumento candela per piegare l'elettrodo esterno leggermente verso l'interno . Se il divario è di restringere , piegare leggermente verso l'esterno .
6 Chiave dinamometrica

Applicare una piccola quantità di olio motore per le filettature sulle candele e serrare nuovamente dentro le teste del motore , in un senso orario , stringendo con le dita . Quindi utilizzare una chiave dinamometrica per serrare i tappi di 11-18 piedi-libbre
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Ricollegare i cavi delle candele e dei cavi della batteria - . Fissaggio al suolo , o nero , il cavo e quindi la potenza , o rosso , via cavo.