Gli Scooter Possono Circolare in Autostrada?

La maggior parte degli stati permette gli scooter su autostrade e superstrade, credici o no. L'accesso alle grandi arterie non ha nulla a che fare con lo scooter stesso. In generale, la maggior parte delle regole statali per le autostrade richiede una certa cilindrata per essere legalmente sulla grande strada. In media la dimensione minima del motore deve essere di almeno 180cc. Questo perché qualsiasi veicolo che viaggia su un'autostrada deve essere in grado di mantenere costantemente la velocità minima sicura per quella strada, solitamente 90 km/h. Guidare in autostrada con uno scooter ha però altri problemi da considerare, che possono influire sulla tua capacità di guida e sulla scelta di stare nella "corsia veloce".

Guida Sicura in Autostrada

Portare uno scooter in autostrada significa viaggiare veloce su un paio di ruote da 10 pollici e sperare che tutto nel motore del tuo scooter continui a funzionare costantemente per tutto il tempo. Per questo motivo, vuoi essere sicuro che il tuo scooter sia stato controllato accuratamente meccanicamente prima di tentare alte velocità. Il grippaggio del pistone per surriscaldamento può risultare in un bloccaggio istantaneo del motore e slittamento. Senza sapere come gestire queste situazioni, ti schianterai sicuramente prima di poter uscire dalle corsie autostradali. Uno scoppio di pneumatico può avere gli stessi risultati.

Sicurezza: Considera il Tuo Ambiente

L'autostrada non è il posto per scherzare quando si guida un veicolo a due ruote. Sei completamente esposto agli elementi e all'ambiente. Viaggi a una velocità alta, almeno 90 km/h, e qualsiasi arresto immediato ti proietterà probabilmente fuori dallo scooter e direttamente sull'asfalto.

È assolutamente critico per la sopravvivenza del conducente in un incidente indossare equipaggiamento e armatura da moto di prima qualità quando si guida in autostrada. Certo, puoi guidare senza, ma ad alta velocità, il contatto con l'asfalto essenzialmente fonderà e strapperà i vestiti ordinari da te e strapperà pelle e muscoli fino all'osso in pochi secondi. L'equipaggiamento e l'armatura da moto, simili a quelli indossati nelle vere competizioni di corse motociclistiche, sono altamente raccomandati. In sintesi, può fare la differenza tra alzarsi e andarsene da un incidente con lividi a non alzarsi affatto.

L'armatura include un casco da moto di alta qualità, giacca e pantaloni in pelle con struttura spessa, resistente agli urti e inserti a guscio rigido su spalle e articolazioni (ginocchia e gomiti), buoni stivali spessi, guanti ben progettati con imbottitura, e un paraschiena indossato all'interno e stretto in vita. Tutti questi elementi permettono al corpo di sopravvivere a un impatto iniziale di slittamento con l'asfalto molto meglio di qualsiasi abbigliamento ordinario. L'armatura non preverrà ossa rotte, ma può smorzare tremendamente l'impatto e ridurre i danni subiti.

Deprivazione Sensoriale

La causa principale di incidenti per scooter in autostrada di solito non è il conducente dello scooter stesso. Spesso è causa di un conducente d'auto. I motivi possono variare ma di solito hanno a che fare con un paio di problemi critici:

• I conducenti d'auto non vedono gli scooter vicino a loro.
• I conducenti d'auto non sentono gli scooter vicino a loro.

I primi due problemi sono sensoriali. I conducenti fanno fatica a vedere un veicolo piccolo come uno scooter in autostrada. Sono abituati a vedere auto e camion grandi e hanno grande difficoltà a notare le normali motociclette. Gli scooter sono la metà delle dimensioni di una moto, il che peggiora solo il problema di rilevamento per i conducenti d'auto. Inoltre, gli scooter non sono molto rumorosi. Prendi il suono dell'autostrada, il motore dell'auto stesso, o rumore e musica dentro con il conducente, e lo scooter semplicemente non esiste acusticamente.

Cortesia del Conducente

I conducenti americani sono cresciuti principalmente con l'idea che le auto dominano la strada. Moto e scooter sono cose strane che non appartengono all'autostrada. Alcuni personaggi credono davvero che sia il loro lavoro convincere i motociclisti del loro errore. Tagliano la strada ai motociclisti, fanno cambi di corsia immediati, bloccano il loro accesso, o li insultano generalmente passando. Un motociclista che non si aspetta questo comportamento può essere rapidamente sorpreso e distratto, causando un incidente.

Alternative

In generale, se puoi evitarlo stai fuori dalle autostrade. Molte strade regionali raggiungono le stesse destinazioni delle autostrade. Se senti il bisogno o il beneficio, però, assicurati di guidare in sicurezza e mantieni il tuo scooter a prestazioni ottimali per evitare guasti critici e incidenti.