Regolamenti per barche charter

I regolamenti per le barche charter sono nazionali e emanati dalla U.S. Coast Guard. Prima di aprire la vostra attività di barche charter, o di candidarvi a lavorare per una compagnia sulle sue barche, dovete soddisfare questi requisiti. Un capitano di barca charter è responsabile della propria condotta e di quella dei passeggeri a bordo, nonché delle loro licenze. Le posizioni di capitano di barca charter comportano grandi responsabilità, e ottenere una licenza è una procedura rigorosa.

Licenze

I capitani di barche charter hanno bisogno di una licenza per operare la nave. Il tipo di licenza richiesto dipende dal tipo e dallo scopo della barca. La licenza per piccole imbarcazioni più comune è la licenza "6-pack" (licenza OUPV per navi passeggeri non ispezionate). Questa permette a una piccola barca che opera a meno di 30 metri dalla costa su acque oceaniche, o su qualsiasi acqua interna, di trasportare fino a 6 passeggeri alla volta. La licenza 6-pack è popolare tra barche charter per pesca, immersioni subacquee e crociere di piacere. La successiva è la licenza yachtender (licenza limitata OUPV). Questa licenza permette ai responsabili di yacht club, porti turistici, campeggi o scuole di operare piccole imbarcazioni per scopi aziendali. Queste due licenze non richiedono l'ispezione delle barche in questione per nulla oltre ai controlli di sicurezza standard che tutte le barche private ricevono. Seguono due licenze per grandi navi: master e master 100-ton. Queste licenze sono per navi commerciali da carico o da pesca. I capitani devono avere una licenza e le barche di queste dimensioni devono subire un'ispezione fisica prima di operare.

Scuole

Le licenze per barche charter hanno un protocollo di test estensivo. I futuri capitani hanno bisogno del materiale didattico appropriato per prepararsi ai test rigorosi. Le scuole che insegnano corsi progettati per preparare gli studenti a sostenere i test coprono manovra della barca, pilotaggio, navigazione, antincendio, radio marina, maree e correnti, nonché regole di operazione interne e offshore.

Controllo penale e screening antidroga

Prima di rilasciare una licenza, la U.S. Coast Guard richiede un controllo completo del background per esaminare i precedenti penali. Questo è un regolamento del Department of Homeland Security e dell'FBI per garantire la sicurezza di tutti in acqua. La U.S. Coast Guard richiede un test antidroga negativo prima di ottenere qualsiasi tipo di licenza charter. Test antidroga casuali sono spesso anche un requisito della copertura assicurativa per barche charter.

Pesca

Spetta al capitano della barca o al proprietario della compagnia assicurarsi che le loro barche operino entro i parametri delle regole e regolamenti del governo locale riguardanti la pesca e i limiti legali. I capitani di barche charter sono responsabili di assicurarsi che tutti i passeggeri abbiano le appropriate licenze di pesca, inclusi i timbri per specie speciali relative alle loro acque.