Come pianificare una Cross Country Road Trip

Viaggiare in auto per più di otto ore alla volta può essere scoraggiante . Se si prevede in anticipo , però , il viaggio può essere non solo un mal di testa libera , ma un sacco di divertimento . Cose che ti serviranno
grande formato Atlas
un computer con accesso a Internet
una stampante
Penne e Matite
A Car

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Come pianificare una Cross Country Road Trip
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itinerario di viaggio . Sembra semplice e logico , ma c'è di più ad esso che soddisfa l'occhio . La prima cosa che ogni buon viaggiatore deve fare è visualizzare il percorso di viaggio . Un buon modo per farlo è quello di utilizzare uno qualsiasi dei siti web gratuiti on-line che permettono di stampare turn - by-turn . Questi siti web fornirà anche una mappa che metterà in evidenza il percorso del viaggio . Questa mappa , on -line , vi permetterà di ingrandire e rimpicciolire per vedere ulteriori dettagli del vostro viaggio. Questo è importante perché vedere la mappa è una cosa, ma vedere la mappa con il percorso evidenziato è molto più illuminante . Una grande risorsa gratuita è Mapquest.com . Una volta che avete le indicazioni stampate , ripercorrere le istruzioni alla ATLAS . Anche se questo sembra ridondante , si sta facendo per tre motivi : 1) Vi aiuterà a visualizzare ulteriormente il viaggio e ti fanno capire esattamente quanto su ogni autostrada e interstatale si intende viaggiare . 2) vi aiuterà a capire quando hai bisogno di fare delle pause (sia per il gas e per il riposo ) , e dove i posti migliori per questi breaks.3 ) Essa vi aiuterà a vedere dove il sito potrebbe aver fatto un errore . Perfetti, anche gli uomini e le donne di nessuno che ha messo insieme i siti web di viaggio . Hanno sempre un atlante con il vostro viaggio descritto in aggiunta a qualsiasi itinerario on-line che avete stampati .
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l'auto gestito e controllato . Ci sono tre cose importanti della tua auto che devono essere controllati ogni volta che si colpisce la strada per un lungo viaggio : il suo olio, i pneumatici e liquido di raffreddamento . Quando è l'ultima volta che hai cambiato l'olio ? Se non si riesce a ricordare , la cosa migliore è di cambiarlo , o lo hanno cambiato giusto per essere sicuri . Un cambio d'olio in una stazione di servizio è relativamente poco costoso (non dovrebbe costare più di 30 dollari ... e anche questo è un po 'caro ) . Il tuo nuovo olio è buono per 3.000 miglia o giù di lì . Successivamente, controllare i pneumatici . La maggior parte dei pneumatici hanno la giusta quantità di libbre per pollice quadrato di pressione scritte sul lato . In caso contrario, chiedere l'addetto alla stazione di servizio . Molti tutte le gomme per auto di medie dimensioni sono di 35 libbre. per pollice quadrato . Per testare le gomme , passare alla macchina aria a una stazione di servizio e premere il beccuccio del tubo alla valvola di ingresso sul pneumatico . Un metro dovrebbe sollevarsi , immediatamente ti dice l'attuale pressione interna di quel pneumatico . Se è basso , riempire fino a quando non è al valore corretto . Infine , il serbatoio del liquido di raffreddamento deve essere pieno . Quando l'auto è fredda ( vale a dire , prima di accendere il motore acceso) , aprire il cofano e guardare il serbatoio del liquido di raffreddamento . Di solito è un serbatoio opaco bianco alla sinistra del motore . Ci sarà una linea di riempimento . Se è al di sotto della linea di riempimento , riempire il serbatoio . Semplice come quello .
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Pianificare la guida effettiva . E ' sempre meglio percorrere lunghe distanze con un compagno , preferibilmente uno che può prendere a turno con voi alla guida dell'auto . Il giorno prima del viaggio , fare un itinerario di viaggio . Pianificare un orario di partenza realistico , tenendo conto abbastanza tempo per entrambi di essere ben riposati . Poi tracciare i vostri turni di guida . Sei ore turni di guida sono realistici e anche prendere in considerazione quando sono necessarie pause sia per l'auto e per i vostri corpi . Programmare non più di due turni di sei ore in un giorno . Alcuni piloti hanno un " fare tutto in un giorno " mentalità . Questo è ciò che porta a turni mancati e , peggio , incidenti . Se si guida due turni di sei ore con trenta a sessanta minuti di pausa in mezzo, si farà benissimo e nessuno dei due piloti vi sentirete completamente svuotato alla fine della giornata . La cosa importante , soprattutto, è di essere sicuri . Se si seguono queste semplici linee guida , si avrà non solo un viaggio sicuro , ma una divertente pure.