Viaggi in treno in Pennsylvania

Il Commonwealth della Pennsylvania vanta una ricca storia del trasporto ferroviario celebrata nel XXI secolo. Puoi rivivere quella storia su treni storici ed escursionistici, ma anche su linee merci e corte operative e come parte della riscoperta del viaggio passeggeri su rotaia. Treni escursionistici e storici generalmente corrono solo da maggio a dicembre, con enfasi su corse speciali — dal foliage autunnale all'inseguimento di Babbo Natale — dall'autunno all'inverno.

Escursioni a vapore

Lo Steamtown National Historic Site a Scranton offre un giro di 30 minuti in una carrozza pendolare dei primi del '900 per 3 USD (2010), e, per 30 USD extra, un adulto per corsa può salire in cabina con gli ingegneri. Escursioni più lunghe includono un viaggio di 50 miglia andata e ritorno a Tobyhanna sull'altopiano dei Poconos. Tariffa adulti 31 USD.

La locomotiva a vapore a scartamento ridotto Henry Clay percorre meno di un miglio ad Ashland nella Pennsylvania centrale, ma racconta una storia di estrazione di carbone antracite mentre corre verso una miniera a cielo aperto con vista sul famoso incendio della miniera di Centralia, ancora ardente sottoterra dopo quasi 50 anni.

Sempre in Pennsylvania centrale c'è l'ultima ferrovia a scartamento ridotto operante a est del Mississippi, la East Broadtop. Tariffe adulti (2010) per un giro di andata e ritorno di oltre un'ora (puoi scendere e tornare su un treno successivo) da 13 a 20 USD, secondo l'eleganza delle carrozze risalenti agli anni '80 dell'800.

Uno dei giri a vapore più noti in Pennsylvania è la Strasburg Railroad, escursione di 45 minuti nella contea di Lancaster. Variabili includono sistemazioni e ristorazione a bordo, oltre alle solite escursioni autunnali per i colori e natalizie, tariffe adulti da 14 a 35 USD.

Ferrovie interurbane (Trolley)

Tre musei della Pennsylvania preservano e fanno funzionare esempi di ferrovie interurbane. L'Electric City Trolley Museum, adiacente allo Steamtown National Historical Site a Scranton, celebra il primo sistema trolley USA espressamente progettato per funzionare a elettricità. Il giro in trolley include uno dei tunnel interurbani più lunghi mai costruiti e costa 8 USD adulti, 10 USD con ingresso museo (2010).

La East Broadtop Railroad ha anche una corsa interurbana gemella al Rockhill Trolley Museum. Questo giro di 3 miglia costa 7 USD adulti (2010).

A Washington, Pennsylvania sudoccidentale, oltre a un giro di 4 miglia a 9 USD adulti, il Pennsylvania Trolley Museum offre ai conducenti patentati la possibilità di essere "Operatore per un'ora" in otto giorni all'anno.

Altre linee corte

Kiski Junction Railroad è una linea corta operativa merci che porta passeggeri tre pomeriggi a settimana da giugno a ottobre lungo e attraverso il fiume Kiski, a sud di Pittsburgh. Tariffa 9 USD o meno per andata e ritorno di 60-90 minuti.

Ferrovie escursionistiche turistiche operano a West Chester nel sudest, Wayne County nel nordest come Stourbridge Line, dalla Fayette Central Railroad vicino Pittsburgh, e dalla Tioga Central Railroad, che offre servizio ristorazione nella parte nordcentrale della Pennsylvania. Tutte queste ferrovie sono trainate da locomotive diesel o elettriche.

Amtrak

Due rotte di servizio passeggeri entrano a Philadelphia da New York City. La Keystone fa diversi treni al giorno con posti coach per Harrisburg. La Pennsylvanian continua fino a Pittsburgh, dove si collega alla Capitol Limited verso ovest per Chicago o est per Toledo e Cleveland.

La Pennsylvanian fa una corsa al giorno, ma offre l'opzione di passare a business class. Uno dei migliori motivi per prendere la Pennsylvanian è l'opportunità di percorrere la famosa e storica curva a ferro di cavallo ad Altoona.