Idee per un layout Gauge

Ferrovie e modellismo ferroviario hanno disegni pista in base alle dimensioni del materiale rotabile che operano in pista e la larghezza tra le linee . Layout della pista sono basati sulla velocità , il peso e le dimensioni di locomotive e carrozze che operano su una pista , con curve e tornanti disegnati sulla possibilità di un treno deragliato divenire . Gauge

piena rotabile , a scartamento normale è designato come 4 piedi , 8 pollici ed è stato creato da George Stephenson , come ha progettato la Stockton e Darlington Railway. La dimensione della sagoma è stata determinata dalla larghezza del materiale rotabile utilizzato al Killingworth Colliery che era servita dalla ferrovia . Nel 1838 , Isambard Brunel ha creato un scartamento maggiore di 7 piedi , 2 pollici , permettendo grandi, locomotive veloci di operare sulla ferrovia Londra- to- Bristol in modo più sicuro rispetto alle grandi locomotive che viaggiano su linee a scartamento normale .

Misura

il layout di grandi dimensioni , in rapido movimento treni espressi richiede un disegno tracciato con lunghi aree di binario rettilineo consentendo treni ad alta velocità di muoversi rapidamente lungo la pista . Per i treni ad alta velocità con lunghe carrozze , le curve che sono inclusi in un tracciato dovrebbe essere lungo , tortuoso giri che permettono il treno per prendere il giro ad alta velocità senza deragliare . Treni più lenti , come quelli con vagoni , non richiedono come molti rettilinei del tracciato che permettono velocità elevate da raggiungere . Progettazione dei binari per i treni più lenti può includere cambiamenti di altezza per colline e valli , e curve più nitide , in base ai nuovi Creatori di modelli ferroviari . L'uso di modellismo ferroviario ha diversi calibri , con O e O - 27 treni a scartamento e linee di essere intercambiabili .
Loading

La progettazione di un layout per una scala più ampia modellismo ferroviario su qualsiasi scartamento impone al progettista di considerare la dimensione e la larghezza del materiale rotabile che viaggiano sulla linea non importa quale scartamento del binario viene utilizzato . Una pista deve essere progettato per garantire non ci sono blocchi che potrebbero ostacolare il movimento del materiale rotabile , le dimensioni del materiale rotabile è conosciuto come sagoma . Utilizzando lo stock più alto e più largo di rotolamento , dovrebbe essere creato il layout per consentire un facile spostamento del limite di carico intorno alla pista .
Isolamento

Quando una traccia è stato progettato con un ciclo svolta alla fine di una linea , la vincita deve includere punti consentono alla carica che attraversa la linea di essere invertita . Un lato della linea corre una carica positiva e l'altro è alimentato con una carica negativa . Come il ciclo si trasforma , i lati negativi e positivi si sovrappongono come la sagoma ritorna alla linea , e una piccola zona della linea può essere isolato , permettendo al treno di proseguire sulla linea .