Velocità media di un cargo oceanico

La tipica velocità di servizio di una moderna **nave portacontainer** (Panamax a ULCV) è **15–20 nodi** (28–37 km/h, 17–23 mph). Questa "velocità di progetto" bilancia consumo carburante, affidabilità orari, usura motori.

Regimi velocità

• Eco / Slow Steaming: 12–15 nodi (22–28 km/h) — standard dal 2008 crisi carburante; risparmia 30–50% carburante; aggiunge giorni viaggio.
• Normale / Velocità progetto: 18–22 nodi — norma pre-2008; ora usata per orari stretti, deperibili.
• Massima: 24–26 nodi — raramente usata; curva carburante esponenziale.

Per tipo nave

• **Bulk carrier / Petrolere:** 13–15 nodi (cariche).
• **Ro-Ro / Portauto:** 18–20 nodi.
• **Reefer (refrigerate):** 20–22 nodi.
• **Navi crociera:** 20–24 nodi.

Fattori che influenzano velocità

Meteo, correnti, fouling scafo, fattore carico, termini charter, prezzi bunker, regolamenti emissioni (IMO CII, EEXI). "Arrivo virtuale" e coordinamento just-in-time porto ottimizzano profili velocità.

Per confronto: 20 nodi ≈ velocità autostrada (37 km/h). Ma nave a 20 nodi brucia 150–300 ton carburante/giorno.