Problemi sulla Mariner of the Seas Cruise Ship

troppo lungo e troppo largo anche per passare attraverso il Canale di Panama , la " Mariner of the Seas " è la quinta e ultima delle navi da crociera Voyager -Class costruite per Royal Caribbean Cruise Lines . Una nuova nave , è stato completato alla fine del 2003 e fornisce servizio di trasporto passeggeri nei Caraibi . Ogni nave ha la sua parte di problemi , alcuni sono dicerie e insinuazioni , mentre altri sono reali , ma sono i problemi che ogni nave ha. Royal Caribbean di " Mariner of the Seas " non fa eccezione . Storia della M /S Mariner of the Seas

La motonave " Mariner of the Seas " ha preso vita il 20 giugno 2000, Nuove costruzioni Numero 1348 a casa di Kvaerner - Massa Turku Cantiere in Finlandia. Lanciato il 17 dicembre 2001 , come " Journey of the Seas ", è stata la quinta di una serie di navi da crociera Voyager classe in ordine di Royal Caribbean Cruise Lines .

Il nome della nave è stato ufficialmente cambiato in " Mariner dei mari "a 24 giugno 2002 , prima della sua collaudo da Det Norske Veritas , la classificazione delle navi e la società di controllo di qualità scelti da Royal Caribbean Cruise Lines per assicurare il rispetto delle norme per le sue navi da passeggeri della stessa dimensione e tipo.
proprietà e del Registro

la nave è registrata nelle Bahamas , il che significa che l'equipaggio e gli ufficiali sono concessi in licenza da parte del governo delle Bahamas , e la nave è registrata nel Bahamas. Anche se la nave è gestito e controllato da Royal Caribbean Cruise Lines , una società olandese con sede principale a Miami, Fl , è di proprietà di Mariner of the Seas , Inc. , una società liberiana, una filiale della Royal Caribbean Cruise Lines , Ltd .

Le Bahamas sono stati a lungo noto come " bandiera dello stato della convenienza . " Un gran numero di navi sono registrate in paesi come le Bahamas , Panama e Liberia a causa delle strutture fiscali favorevoli e altre condizioni commerciali favorevoli . La Federazione internazionale dei lavoratori dei trasporti ( ITF ) ha dichiarato di 32 paesi, tra cui le Bahamas , bandiera di comodo stati. L' ITF definisce una bandiera di comodo nave come " uno che batte bandiera di un paese diverso dal paese di proprietà. " La ITF e il suo utente sindacati marittimi dichiarano che , " ci dovrebbe essere un ' vero e proprio legame ' tra il reale proprietario di una nave e la bandiera della nave vola, in conformità con la Convenzione delle Nazioni Unite sul diritto del mare ( UNCLOS) . non c'e ' legame sostanziale ' nel caso di FOC ( bandiera di comodo ) registri ".
il Vessel

" Mariner of the Seas " è una nave da 138.279 tonnellate registro lorda in servizio passeggeri . Il suo numero di registrazione con l'Organizzazione marittima internazionale è 9227510 e il suo nominativo radio è C6FV9

Il vaso è 1.020 metri di lunghezza , 158 metri di larghezza , . Troppo grande per fare un passaggio attraverso il Canale di Panama, dove le navi sono limitata a 950 piedi di lunghezza e 150-1/2 metri di larghezza per le dimensioni dei blocchi .

lo staff di 1.185 , compreso l'equipaggio e personale di servizio , gestisce 1.557 cabine passeggeri . La nave trasporta un massimo di 3.835 passeggeri .

Contatti con la US Coast Guard

Secondo la US Coast Guard Maritime Information Exchange , il primo contatto della nave con gli Stati States Coast Guard era un sopralluogo il 21 ottobre 2003.

12 Novembre 2003 , a Cape Canaveral , FL , un incendio scoppiato in una sala da pranzo , che richiede una seconda ispezione che è stato completato con successo . Il 5 maggio del 2004, a St. Thomas , USVI , un non- sinistro " incidente marittimo " di natura non specificata causato la nave sará una penale di Classe I Amministrativo Civile. Il 19 maggio del 2004, ancora a St. Thomas , USVI , la nave è stato citato per carenze nel funzionamento della porta antincendio e impropria o mancante via di fuga segnaletica .

Tra il 2004 e il 2009 , ci sono stati 51 minori contatti con l' Coast Guard per l'ispezione , l'imbarco o ordini le operazioni, compreso il divieto d'ingresso a Atlantic Beach, FL , e due contatti per segnalare incidenti marittimi che coinvolgono le morti per cause naturali che limitano .

" Mariner of the Seas " non è mai stato arrestato da alcuna agenzia governativa per qualsiasi violazione .
Commenti Fodor viaggio

Secondo Fodor , gli editori di guide di viaggio Fodor , le navi da crociera Voyager - classe, come " Mariner of the Seas ", sono dotati di " muri di arrampicata , piste di pattinaggio sul ghiaccio , in linea piste di pattinaggio , minigolf , e molteplici punti di ristoro , sono mete nel loro diritto . "

ancora parlando delle navi Voyager classe , Fordor di continua : " Frange con boutique , bar e anche negozi di caffè , le distese centro commerciale come impostare la fase di sfilate ed eventi serali , nonché semplicemente ha visto per rilassarsi per un po ' people- watching. ... Queste navi trasportano non solo un sacco di gente , ma li portano bene . spazio è abbondante , e l'affollamento è raramente un problema. "

la " Mariner of the Seas ", Fordor dice semplicemente , " la buona notizia è che le apparecchiature di partecipare a tutte quelle attività sportive è fornito senza costi aggiuntivi . la cattiva notizia è che , con l'eccezione della palestra e alcune lezioni di fitness , quasi tutto il resto a bordo --- tra cui bevande analcoliche, specialità caffè , pasti in sedi alternative di ristoro , servizi termali , bingo, e le bevande alcoliche --- porta un cartellino del prezzo. "