Il modo migliore per guidare da Los Angeles a San Diego in Traffic

California del Sud è un luogo dove la congestione autostrada è un luogo comune e stop -and -go è un modo di vivere . Nel suo rapporto 2012 sul territorio nazionale congestione del traffico , il Texas Transportation Institute classificato Los Angeles secondo , proprio dietro Washington DC , come la città con le peggiori traffico tie-up e autostrade meno affidabili del paese . Considerando che il traffico pesante una volta è stato rilevato solo durante le ore di punta , ora c'è poca differenza in volume di traffico ogni momento della giornata . Un auto dall'aeroporto internazionale di Los Angeles a San Diego che ha usato per prendere un po ' più di due ore potrebbe prendere il doppio del tempo di oggi. Tuttavia, ci sono percorsi alternativi che potrebbero alleviare la frustrazione che almeno un po ' . Informazioni sul traffico

Per cercare di evitare il traffico pesante , è necessario sapere dove la congestione è . La California Highway Patrol e Caltrans prevedono che le informazioni sui loro siti web e stazioni radio locali come KFWB -AM 980 , KNX -AM 1070 e KFI -AM 640 tutti i normali rapporti di traffico up-to - the-minute in onda per tutta la giornata . E 'anche importante sapere quale strada è che, come autostrade in California sono indicati per nome tutte le volte che sono di numero . Una volta che sai dove la congestione è un ottimo modo per evitare almeno una parte di essa è quello di utilizzare il veicolo ad alta occupazione o diamante corsie car pooling , tuttavia , essere avvertito che esigenze di utilizzo sono molto specifiche , quindi non vagare in uno se siete in macchina da solo . Le multe per uso improprio sono gravi .
La Strada più semplice

Il percorso più semplice da Los Angeles a San Diego è quello di girare a destra fuori dall'aeroporto sulla Highway 1 ( Sepulveda ) , prendere il 105 ( Freeway secolo) , testa est a pochi chilometri a 405 ( di San Diego Freeway ) e dirigetevi a sud . Il San Diego Freeway si fonde con la Interstate 5 ( Golden State Freeway ) appena fuori di Orange County e prosegue a sud fino a San Diego . Il problema di questo percorso è che la San Diego Freeway è le autostrade più congestionate del paese , in modo che quando si è occupato - che di solito è - tempi di guida previsti può raddoppiare o triplicare
< br . > Alternative

Quando il 405 è troppo occupato , è possibile evitare il 405 complessivamente prendendo Highway 1 - che inizia come Sepulveda presso l'aeroporto e diventa Pacific Coast Highway a Hermosa Beach - oltre la spiaggia città di San Pedro . Poi salire sul 110 ( la Harbor Freeway ) , e dirigersi verso est per 91 ( Riverside Freeway ) . Proseguire verso sud sulla 91 fino a fondersi con I- 5 , e continuano a San Diego . Perché la Pacific Coast Highway è una strada superficie crivellata con i semafori , a volte può essere frustrante per navigare come il 405 . Un alternate a questo percorso è quello di prendere il 105 al 405 fino al 110 , e poi procedere est sulla 110 alla 91 , che di solito è almeno un po ' meno congestionata di San Diego Freeway .

strade a pedaggio

È possibile ignorare un sacco di traffico Orange County sulla 405 sollevando State Route 73 ( la San Joaquin Transportation Corridor ) . Questa è una delle poche strade a pedaggio della California , di proprietà privata da parte di investitori e gestiti dalla San Joaquin Transportation Corridor Agency . Perché californiani non piace l'idea di strade a pedaggio , non è molto popolare con i driver , pendolari o investitori , quindi è molto probabile avere una chiara pista , anche quando le corsie di diamante sul 405 accanto ad essa sono bloccate . Se si decide di prendere la strada a pedaggio , sappiate che è il più costoso del paese , e non tutti i caselli sono presidiati ; cambiamento esatto è necessario , e le multe per perdere un casello sono relativamente estreme
.